90 Nm & batterie de 900 Wh: Lemmo 3 allie confort tout-terrain, transport d’enfants et changement de vitesse automatique

Lemmo a présenté le Lemmo 3, un nouveau vélo électrique conçu pour faire le lien entre un SUV tout-terrain et un vélo cargo longtail à grande capacité de charge. Destiné aux cyclistes qui recherchent à la fois une polyvalence sur différents terrains et une capacité de charge élevée, le Lemmo 3 dispose d’un porte-bagages arrière allongé et renforcé, capable de transporter des charges lourdes ou des sièges de sécurité pour enfants.

Pour assurer le confort sur les chemins non goudronnés, le vélo est équipé d’une suspension intégrale offrant 80 mm de débattement à la fourche avant comme à l’arrière, complétée par une tige de selle suspendue. Des pneus de 65 mm de large améliorent encore l’adhérence et l’absorption des chocs. Pour le freinage, Lemmo utilise un système combiné de freins à disque hydrauliques : l’actionnement de l’un ou l’autre des leviers active les freins avant et arrière grâce à un dispositif intégré de répartition de la force de freinage. La sécurité est renforcée par un radar orienté vers l’arrière, qui détecte les véhicules en approche jusqu’à 100 mètres de distance.

Le Lemmo 3 est propulsé par un moteur intégré au moyeu arrière développant un couple de 90 Nm, dont la puissance continue est plafonnée pour respecter les limites réglementaires locales. L’énergie est fournie par une grande batterie semi-solide de 900 Wh. Lemmo propose le vélo avec deux configurations de transmission : un dérailleur traditionnel doté de fonctions de changement de vitesse automatique, ou un moyeu à trois vitesses intégrées nécessitant peu d’entretien, associé à une transmission par courroie en carbone. Le lancement du Lemmo 3 est prévu plus tard ce mois-ci dans le cadre d’une campagne de financement participatif proposant des tarifs préférentiels aux premiers acheteurs, avant sa commercialisation au prix de vente conseillé officiellement annoncé de 3 890 dollars.