ÆMotion présente son micro-véhicule électrique à quatre roues à Paris

ÆMotion a présenté son prototype de micro-véhicule électrique à deux places dans les rues de Paris lors du salon Vivatech 2025 ( ). Depuis 2014, l'entreprise mène des recherches et développe le véhicule dans le but de combiner l'agilité d'une moto à deux roues avec la sécurité d'une voiture à quatre roues.

La stabilité des motos a été bien étudiéela stabilité des motos a été bien étudiée, et leur principale limite est leur incapacité à rester droites en cas de dérapage incontrôlé. La glissade peut se produire lorsque la route est mouillée, que la moto entre trop vite dans les virages ou qu'elle rencontre d'autres conditions routières défavorables. Les blessures graves et les décès sont fréquents chez les motocyclistes.

La société a conçu un véhicule électrique mince à quatre roues qui incorpore un châssis basculant qui a également été vu dans le concept de véhicule électrique à trois roues Toyota i-ROAD 2013 https://global.toyota/en/detail/9795992. Les deux véhicules s'inclinent d'un côté à l'autre comme une moto à deux roues lorsqu'ils prennent des virages afin de maintenir le centre de gravité correctement équilibré.

L'i-ROAD peut s'incliner de plus de 35 degrés tout en roulant jusqu'à 115 km par heure (71 mph). L'autonomie du véhicule électrique peut atteindre 200 km avec une batterie fixe et 70 km avec une batterie interchangeable.

Malgré les caractéristiques de sécurité ajoutées, telles que les cellules de crash avant et arrière, les ceintures de sécurité, un compartiment de conduite fermé et un essuie-glace, l'ÆMotion EV pèse 230 kg (507 lbs.), ce qui se situe entre une moto Honda Rebel 300 d'entrée de gamme et 165 kg (364 lbs.) de 165 kg (364 lbs.) et la luxueuse Honda Goldwing Tour qui pèse 383 kg. Le véhicule mesure 235 x 79 x 171 cm (7,7 x 2,6 x 5,6 pieds), ce qui lui permet de s'adapter facilement aux rues étroites et aux petits espaces de stationnement.

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