Apple M2 Pro : Le successeur du M2 sera probablement fabriqué sur le nœud de processus de 3 nm de TSMC

Sur la base des données limitées fournies par Apple, l'indice M2 semble être une mise à niveau progressive du M1 lancé en 2020. Jusqu'à présent, seul un Mac d'Air et un MacBook Pro sont équipés du SoC, mais d'autres modèles suivront probablement dans les mois à venir. Un rapport de 9to5Mac indique maintenant que le successeur du M2, le M2 Pro, devrait apporter des améliorations remarquables par rapport à son prédécesseur

Le M2 Pro serait fabriqué sur le nœud de processus de pointe de 3 nm de TSMC, selon l'analyste industriel Jeff Pu. Précédemment, rapports suggéraient que le nœud avait des problèmes de rendement, mais ils ont depuis été résolus à l'adresse https://twitter.com/SKundojjala/status/1514490883403821056. La production en série devrait démarrer au quatrième trimestre 2022, et les produits finaux devraient être disponibles peu après

Le M2 Pro, quant à lui, ne sera probablement pas dévoilé avant le milieu ou la fin de l'année 2023. On sait peu de choses sur les entrailles du M2 Pro pour l'instant, si ce n'est qu'il possède huit cœurs de processeur de performance et quatre d'efficacité. D'autres améliorations pourraient inclure un GPU plus puissant, un nombre de transistors plus élevé et un moteur neuronal amélioré. La puce fera ses débuts aux côtés d'un nouveau Mac Mini ; un iPad équipé d'un M2 Pro est également en préparation. Si l'on se fie au cycle de sortie de l'année dernière, le M2 Max, plus puissant, pourrait également faire ses débuts aux côtés du M2 Pro, vraisemblablement à l'intérieur d'un modèle MacBook Pro mis à jour

L'absence de benchmarks tiers rend difficile tout commentaire sur les performances du Apple M2. Apple's chiffres internes les chiffres internes de l'entreprise brossent un tableau plutôt rose, mais il est préférable de les prendre avec un grain de sel. Le nœud de fabrication supérieur, associé à un nombre de cœurs CPU/GPU plus élevé, a le potentiel de propulser le M2 Pro à des kilomètres du M2 classique, ce qui en fait le véritable successeur du M1 et peut laisser un goût amer dans la bouche des premiers utilisateurs du M2

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