Début des essais d'un nouveau porte-conteneurs électrique de 10 000 tonnes doté d'un système de navigation autonome

La Chine a officiellement donné le coup d'envoi des essais en mer du Ning Yuan Dian Kun, le plus grand porte-conteneurs entièrement électrique du monde. Construit par Jiangxi Jiangxin Shipbuilding, le navire de 10 000 tonnes a quitté son quai dans le comté de Hukou le 1er février après avoir effectué les premiers tests d'amarrage. Il fait actuellement l'objet d'évaluations rigoureuses de ses performances près de Shanghai, qui devraient se dérouler du 6 au 13 février.

D'une longueur de 127,8 mètres et d'une capacité de 740 EVP, ce navire à toit ouvert représente une avancée significative dans le domaine du transport maritime écologique à courte distance. Il est alimenté par 10 batteries conteneurisées d'une capacité totale de 19 000 kWh, qui entraînent deux moteurs à aimant permanent de 875 kW à une vitesse maximale de 11,5 nœuds.

Le navire se distingue par sa flexibilité : il peut se recharger par l'intermédiaire d'une alimentation à quai à haute tension ou simplement remplacer les conteneurs de batteries par des conteneurs neufs afin de réduire au minimum les temps d'arrêt. Il utilise également un système photovoltaïque pour récupérer l'énergie solaire afin de fournir une alimentation auxiliaire.

Au-delà de sa propulsion, le navire est très intelligent. Des essais permettront de tester sa suite de navigation autonome, qui gère la planification des itinéraires et l'évitement des collisions. Une fois livré, le navire rejoindra la flotte de Ningbo Ocean Shipping Co. pour desservir les routes d'approvisionnement du port de Ningbo-Zhoushan. Ce sera le premier des deux navires de ce type mis en service par la compagnie, un navire jumeau, le Ning Yuan Dian Peng, devant suivre.