CheckMag | En Europe, les petites batteries de smartphones pourraient être plus volumineuses si les fabricants le souhaitaient

En Chine, de plus en plus de smartphones sont lancés avec des batteries vraiment énormes. Même les appareils compacts comme le iQOO 15 Mini offrent 7 000 mAh, tandis que le Realme et d'autres marques travaillent déjà sur des smartphones relativement minces avec 15 000 mAh. Toutefois, bon nombre de ces appareils dotés de grandes batteries n'arrivent jamais sur le marché européen, et d'autres, comme le Xiaomi 15 Ultra, sont livrés avec une batterie plus petite.

Le règlement sur les transports limite les cellules des batteries à 20Wh

La raison en est l'accord européen relatif au "transport international des marchandises dangereuses par route", qui stipule que les éléments de batterie d'une capacité supérieure à 20 Wh doivent être déclarés comme marchandises dangereuses. Cela rend le transport non seulement plus coûteux, mais aussi beaucoup plus difficile, car seuls quelques transporteurs acceptent les colis contenant des marchandises dangereuses.

20Wh équivaut à environ 5 200mAh à la tension typique d'une batterie de smartphone. En théorie, les consommateurs ont la possibilité d'importer des smartphones dotés de batteries plus volumineuses depuis des pays comme la France ou la Chine, mais M. Ingram a souligné que ces appareils ne sont souvent pas correctement étiquetés, ce qui signifie que leur transport est fondamentalement illégal. En outre, les utilisateurs doivent savoir que les appareils dotés de batteries de plus de 20 Wh ne peuvent souvent pas être envoyés en réparation ou utilisés pour des promotions de reprise, car les entreprises les refusent souvent en raison de l'effort logistique supplémentaire qu'ils impliquent.

Les batteries multi-cellules sont une solution possible que les fabricants rejettent

La solution techniquement la plus simple à ce problème consiste à installer une batterie composée de plusieurs cellules. Tant que chaque cellule contient moins de 20 Wh, il est possible d'installer des batteries beaucoup plus grandes. C'est pourquoi les ordinateurs portables, les consoles de jeu et les tablettes peuvent être livrés avec des batteries plus grandes sans problème.

Mais selon Vivo, ce n'est pas une solution, car les batteries multi-cellules nécessitent plus d'espace et rendraient les smartphones plus épais et plus lourds, et donc moins compétitifs. Selon Vivo, les marchés de l'Union européenne et des États-Unis sont tout simplement trop petits pour justifier une ligne de production supplémentaire pour fabriquer une version spéciale d'un smartphone avec un châssis plus épais et une batterie multi-cellules. Au lieu de cela, Vivo se contente d'expédier en Europe les mêmes batteries qu'en Chine, mais avec une tension réduite pour respecter la limite de 20Wh.

Par exemple, la batterie du Vivo X200 Pro contient 6 000 mAh dans la plupart des régions, mais seulement 5 200 mAh en Allemagne et en Autriche. Le secteur souhaite une modification de la législation, mais celle-ci ne devrait pas intervenir avant 2027 au plus tôt, et il n'existe aucun plan spécifique pour un ajustement de la limite de capacité de la batterie susmentionnée. Même si l'enquête de Vivo montre que deux tiers des utilisateurs ne sont pas satisfaits de l'autonomie de leur smartphone, aucune amélioration n'est en vue à moyen terme.