Hier, de nouvelles informations sont apparues sur le projet de couronne numérique de Garmin. Réclamé par Gadgets & Wearables, le site web n'a pas révélé la source du rapport d'hier. Il en va de même pour ce qui a été déclaré quelques semaines plus tôt.
Dans un premier temps, nous avons soupçonné qu'un brevet récent était à l'origine des conclusions de Gadgets & Wearables. Malheureusement, Justia et d'autres sites web comparables n'ont donné aucun résultat pertinent. Wearable a toutefois découvert le brevet qui semble étayer une grande partie des revendications antérieures de Gadgets & Wearables. Déposé en tant qu'"assemblage de bouton de commande rotatif pour un appareil portable" sous le numéro de brevet 20250341869, Garmin décrit le bouton de commande comme étant un bouton de commande rotatifgarmin décrit le bouton de commande comme suit :
Un dispositif électronique portable comprenant un boîtier. L'appareil comprend en outre un capteur à effet Hall enfermé à l'intérieur du boîtier et positionné à côté d'une surface intérieure du boîtier ou en contact avec elle.
Le dispositif comprend également un bouton de commande fixé au boîtier. L'extérieur du boîtier présente une cavité dans laquelle au moins une partie du bouton de commande est logée. L'extrémité proximale du bouton de commande comprend un aimant.
L'extrémité distale du bouton de commande comprend une couronne rotative par rapport au boîtier, et le bouton de commande est configuré de telle sorte que la rotation de la couronne entraîne une rotation correspondante de l'aimant. Le boîtier comprend une paroi latérale qui sépare entièrement le bouton de commande du capteur à effet Hall.
Le brevet confirme également que cet ensemble est doté d'un capteur permettant un défilement inertiel comme celui de l'actuelle Apple Watch Series 11 et Pixel Watch 4 (349 $ actuellement sur Amazon). Comme nous l'avons dit précédemment, le dessin du brevet ressemble beaucoup au langage de conception de la série Fenix actuelle de Garmin. Cependant, les demandes de brevet reflètent rarement les appareils finaux.
De même, toute suggestion selon laquelle ce brevet est sur le point de devenir réalité est quelque peu trompeuse. En règle générale, il faut des années pour que les brevets soient appliqués à des appareils produits en série, si tant est qu'ils le soient. Nous serions donc surpris si Garmin mettait ce matériel sur le marché "bientôt", comme l'indiquaient les rapports précédents.
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