L'Abarth 500e (2023) représente un passage à l'énergie électrique évalué pour les tours de vitesse à essence et trois modes de conduite

Le site Fiat-affilié à Fiat Abarth existe peut-être depuis 1949, mais il lui a fallu attendre 2022 pour passer à l'électrique avec sa dernière version de la 500e. La nouvelle voiture est censée être encore plus rapide et plus amusante grâce à son passage à un moteur de 113,7 kW de 113,7 kW.

Sa puissance nominale de 155 chevaux est censée battre la 695 comparable, bien que fonctionnant à l'essence, dans diverses conditions et situations de conduite ; par exemple, elle est censée mettre 1 seconde de moins pour passer de 60 à 100 kilomètres par heure (km/h, soit ~37-62 miles par heure (mph)), et, ainsi, battre la 695 autour de la piste Misto Alfa Handling Track de plus d'une seconde.

Mais là encore, Abarth n'a jamais donné un temps de 0 à 100 km/h pour la nouvelle 500e lors de son lancement. De plus, son moteur relativement petite 42 kWh pour soutenir son expérience de conduite "la plus réactive et la plus excitante". Elle peut cependant se recharger à 80 % en 35 minutes - à condition que le propriétaire ait accès à une source de recharge rapide de 85kW.

Néanmoins, Abarth a configuré la 500e électrique de première génération pour qu'elle puisse supporter 3 modes de conduite : "Tourismo", qui limite la puissance à 100kW et le couple à 220Nm au lieu de son maximum de 235Nm pour une accélération potentiellement plus douce et une meilleure efficacité ; un "modeScorpion Street " dans lequel une technique à une seule pédale entraîne un freinage régénératif à la décélération, et un mode Scorpion Track "débloqué".

Abarth a équipé sa première e-voiture du système intelligent Uconnect smart systemavec un écran tactile radio de 10,25 pouces qui prend également en charge la technologie Android Auto et Apple CarPlay. Le véhicule dispose également d'un système ADAS qui englobe le maintien dans la voie, le régulateur de vitesse, l'alerte de freinage automatique d'urgence pour les cyclistes et les piétons et le suivi des feux de circulation.

Le groupe a également veillé à ce que cette 500e exprime son "ADN" grâce à une carrosserie actualisée avec diverses moulures "agressives", des phares à LED" signature " et des logos sur toute la carrosserie Alcantara-alcantara

Tous ces éléments se retrouvent dans l'"édition de lancement" de la voiture, la bien nommée Scorpionissima, qui sera disponible en version cabriolet ou bicorps et dans les coloris Acid Green ou Poison Blue.

Abarth n'a pas mentionné le prix de la 500e Scorpionissima mais les "membres de sacommunauté" ont la possibilité de le découvrir en exclusivité, puisqu'ils ont accès au premier mois de la période de pré-réservation en Europe.

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