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L'Europe a enfin une Gigafactory de batteries, puisque Northvolt fabrique les premières cellules Li-ion développées sur le Vieux Continent

La première batterie Li-ion de Northvolt (image : Northvolt)
La première batterie Li-ion de Northvolt (image : Northvolt)
Les constructeurs automobiles européens peuvent pousser un soupir de soulagement car leurs projets de véhicules électriques pourraient être stimulés par la première batterie Li-ion développée et assemblée sur le sol européen. Jusqu'à présent, les projets de véhicules électriques des constructeurs historiques comme VW ou BMW dépendaient de l'offre des fabricants de batteries asiatiques, mais l'annonce par Northvolt que son premier pack a quitté les tapis roulants en Suède pourrait changer de manière significative le jeu de l'approvisionnement en batteries pour les fabricants européens de véhicules électriques.

Northvolt, une start-up suédoise spécialisée dans les batteries, a restauré la fierté industrielle européenne en ce qui concerne l'importance croissante de la production de batteries pour VE en développant et en fabriquant ses premières cellules Li-ion dans l'usine de Skellefteå, en Suède. Si cet événement peut sembler plutôt modeste par rapport à l'ampleur et à la portée des industries chinoise, coréenne ou américaine de batteries pour VE, pour l'Europe, il s'agit d'une étape importante puisqu'il s'agit de la première unité créée et assemblée sur son sol. Compte tenu des plans d'électrification ambitieux que tous les grands constructeurs automobiles européens ont annoncés jusqu'à présent, la forte dépendance à l'égard des fabricants de batteries asiatiques pour leur réalisation peut étouffer la compétitivité des VE fabriqués en Europe dès le début.

C'est pourquoi l'annonce de Northvolt est d'une telle importance pour les constructeurs automobiles européens, car elle provient de la première Gigafactory potentielle de batteries en Europe. Les packs sont fabriqués avec la structure moderne de cellules prismatiques, et ont été développés dans les laboratoires de Northvolt à Västerås, en Suède. Northvolt prévoit d'augmenter rapidement la production à partir de là, en livrant environ 60 GWh par an à sa longue liste de clients. La société a déjà 30 milliards de dollars de contrats à long terme à honorer, parmi lesquels figurent des fleurons de l'industrie automobile comme VW, BMW, Scania ou Volvo, mais aussi des entreprises de voitures électriques comme Polestar, fierté nationale. Selon Peter Carlsson, PDG et co-fondateur de Northvolt :

Aujourd'hui est une grande étape pour Northvolt, que l'équipe a travaillé très dur pour atteindre. Bien sûr, cette première cellule n'est que le début. Au cours des prochaines années, nous espérons que Northvolt Ett augmentera considérablement sa capacité de production pour permettre la transition européenne vers une énergie propre.

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L'usine de batteries de Northvolt en Suède a marqué une étape importante pour l'industrie européenne des véhicules électriques

Source(s)

Northvolt assemble la première cellule de batterie lithium-ion dans une gigafactory suédoise

Skellefteå, Suède. La nuit dernière, la mise en service de la gigafactory Northvolt Ett dans le nord de la Suède a permis d'assembler la première cellule de batterie.

Marquant un nouveau chapitre de l'histoire industrielle européenne, cette cellule est la première à avoir été entièrement conçue, développée et assemblée dans une gigafactory par une entreprise européenne de batteries.

La première cellule de Northvolt Ett représente une étape importante à laquelle Northvolt a travaillé depuis l'annonce de la gigafactory en 2017. La cellule est d'un format de cellule prismatique et est sortie de la ligne d'assemblage de cellules le 28 décembre. La mise en service et la montée en puissance de l'usine se poursuivront jusqu'en 2022, date à laquelle les premières livraisons commerciales aux clients seront effectuées.

Peter Carlsson, PDG et co-fondateur de Northvolt, a déclaré : "Aujourd'hui est une grande étape pour Northvolt, pour laquelle l'équipe a travaillé très dur. Bien sûr, cette première cellule n'est qu'un début. Au cours des prochaines années, nous espérons que Northvolt Ett augmentera considérablement sa capacité de production afin de permettre la transition européenne vers une énergie propre."

La cellule de batterie a été développée à Northvolt Labs, l'usine d'industrialisation de Northvolt à Västerås, en Suède, qui est en production depuis début 2020. Dans les années à venir, la capacité de production de Northvolt Ett augmentera vers 60 GWh par an pour remplir des contrats d'une valeur de plus de 30 milliards de dollars que Northvolt a obtenus auprès de clients clés, notamment BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars et Polestar. Pour ces clients des secteurs de l'automobile, de l'industrie et du stockage d'énergie, Northvolt Ett livrera des cellules de différents formats, les livraisons commerciales débutant en 2022.

Actuellement, Northvolt Ett à Skellefteå emploie plus de 500 personnes, représentant 56 nationalités.

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Daniel Zlatev, 2021-12-30 (Update: 2021-12-30)