L'assembleur présumé de Apple Car enregistre 10 000 précommandes pour son premier SUV électrique

La dernière fois que nous avons entendu parler du projet Apple Car, il s'est avéré être plus populaire que les modèles Tesla aux yeux de plus de 200 000 futurs propriétaires de voitures, bien qu'il ne s'agisse pour l'instant que d'une activité secondaire pour le département R&D de Apple. Ces dernières années, un certain nombre de fabricants potentiels de Apple Car ont été cités comme partenaires, notamment Toyota à Porsche, Hyundai, ou Kia

Apparemment, personne n'a accepté les exigences strictes de Apple en matière de coentreprise par crainte d'une perte d'identité de la marque. Apple a donc décidé de faire cavalier seul en sous-traitant des fournisseurs de pièces et des assembleurs, tout comme pour la production de l'iPhone qui est sous-traitée à Foxconn à Taiwan.

Ce même Foxconn, qui a entre-temps développé ses propres coentreprises de véhicules électriques sur une plateforme commune MIH (Mobility in Harmony), vient de dévoiler ses premiers véhicules électriques construits sur cette plateforme. Le premier SUV électrique de Foxconn, le Luxgen N7, a déjà enregistré pas moins de 10 000 précommandes, rapportent les médias locaux, même si ses futurs propriétaires devront attendre encore de nombreux mois pour le recevoir. Le Luxgen N7 est construit sur la base du prototype Model C dont Foxtron, partenaire du projet MIH, a fait la démonstration l'année dernière.

Le célèbre analyste Apple, Ming-Chi Kuo, a même laissé entendre plus tôt dans l'année que l'équipe surnommée Projet Titan, qui aurait été chargée de développer la voiture , était en train d'élaborer un plan de développement chargée de développer la voiture Apple, a été dissoute et ses membres ingénieurs répartis dans d'autres départements. Cela ne signifie pas que Apple a abandonné le développement de son véhicule électrique, a-t-il prévenu, et il a ajouté qu'une sortie est toujours attendue quelque temps après 2025

Apple la rumeur veut que ait embauché un ancien cadre de Lamborghini pour travailler sur sa voiturepour travailler sur sa voiture, mais l'assemblage réel pourrait être effectué par des entreprises comme Foxconn. Les Taïwanais prévoient d'ouvrir des usines aux États-Unis et, à terme, d'aider Apple à se conformer aux exigences en matière de subventions pour les VE que la loi sur la réduction de l'inflation a imposées aux constructeurs de voitures électriques, comme le font actuellement les fournisseurs de batteries de Tesla.

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