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La Fiat 500e va bénéficier d'une solution d'échange de batteries pour véhicules électriques dans le cadre d'un nouvel essai

La Fiat 500e sera la première voiture utilisée dans le cadre d'un essai par Stellantis de la solution Ample d'échange de batteries pour véhicules électriques. (Source de l'image : Stellantis)
La Fiat 500e sera la première voiture utilisée dans le cadre d'un essai par Stellantis de la solution Ample d'échange de batteries pour véhicules électriques. (Source de l'image : Stellantis)
Une flotte de Fiat 500e EV sera la première de Stellantis à tester la technologie d'échange de batteries d'Ample. L'essai débutera en 2024, le projet visant à trouver une solution pour atténuer l'anxiété liée à l'autonomie. Les batteries modulaires d'Ample s'adaptent à la plateforme Fiat 500e existante et sont généralement remplacées dans des stations spécialement conçues à cet effet.

Stellantis a annoncé à l'adresse https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2023/december/stellantis-and-ample-establish-partnership-to-leverage-ample-s-modular-battery-swapping-technology-for-use-in-stellantis-electric-vehicles son intention d'utiliser la technologie d'échange de batteries dans ses véhicules électriques. La société à l'origine de marques telles que Peugeot, Citroën et Chrysler s'est associée à Ample pour équiper ses véhicules électriques de cette technologie. L'entreprise espère que cette nouvelle solution de batterie contribuera à atténuer l'anxiété des clients quant à l'autonomie de leur véhicule électrique.

L'initiative débutera avec la Fiat 500e Fiat 500e is most registered BEV in Western Europe above Tesla Model 3 à Madrid, en Espagne, en 2024, disponible pour les VE de la flotte de la société de location de voitures Free2move. Stellantis indique qu'elle envisage d'étendre ce projet à d'autres régions, bien qu'un calendrier n'ait pas encore été communiqué. Selon la société, l'échange de la batterie du véhicule électrique prendra moins de cinq minutes, ce qui est bien inférieur au temps nécessaire pour recharger complètement le bloc d'alimentation, et proche du temps nécessaire pour faire le plein d'un véhicule à essence ou diesel.

La solution d'Ample s'articule autour de stations d'échange où les clients peuvent trouver des batteries légères. Les caractéristiques intelligentes du système comprennent l'échange autonome des batteries et la reconnaissance automatique des véhicules, les interactions étant pilotées par une application mobile. Stellantis n'est pas la seule marque de véhicules électriques à rechercher des solutions de recharge alternatives pour les VE ; NIO dispose déjà de plus de 2 000 stations d'échange de batteries. De plus, une vidéo récente a montré un véhicule électrique de la marque se rendant lui-même à une station de nuit, le bloc d'alimentation étant remplacé par une machine.

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Polly Allcock, 2023-12- 9 (Update: 2024-08-15)