La débâcle du capot en fibre de carbone de Xiaomi provoque des réactions négatives chez certains acheteurs

Le SU7 (Source de l'image : Xiaomi)

Xiaomi fait actuellement face à l'ire d'un certain groupe d'acheteurs, à savoir les propriétaires d'un Xiaomi SU7 Ultra, à cause de la controverse sur le capot en fibre de carbone. Selon le site web officiel, le capot est destiné à assurer une meilleure ventilation des roues avant. Suite à des révélations selon lesquelles cette caractéristique semble plus décorative que fonctionnelle, 300 clients estiment avoir été trompés et demandent un remboursement complet.

Andreas Jakobi (traduit par Ninh Duy), Publié 05/14/2025 🇺🇸 🇩🇪

Business E-Mobility

Lorsque le prototype de la Xiaomi SU7 Ultra a été dévoilé au Nürburgring l'année dernière, il a fait sensation. Avec un temps de 6 minutes et 48,874 secondes, il a battu le meilleur temps de la Porsche Taycan Turbo GT. Depuis lors, Xiaomi est devenu un nom familier non seulement pour les produits électroniques finis, mais aussi pour les véhicules électriques. Toutefois, le rival de Tesla a récemment subi plusieurs revers en un laps de temps relativement court.

Les consommateurs se sentent trompés par Xiaomi

Selon un rapport de Wallstreet Onlineles consommateurs qui ont commandé le SU7 avec capot en fibre de carbone se sentent trompés en raison d'une description incorrecte d'une caractéristique particulière. Selon le site web officiel, le capot est présenté comme un élément fonctionnel qui favorise le refroidissement des pneus avant et coûte 42 000 yuans (environ 5 830 dollars) de plus.

Lorsque certains clients ont examiné le capot de plus près, ils se sont aperçus que les prises d'air ne consistaient qu'en de simples trous avec quelques panneaux. De plus, le design était trop similaire à celui d'un capot normal.

Xiaomi riposte et fait une offre aux clients

Selon le même rapport, l'entreprise chinoise a fait marche arrière et s'est excusée pour le manque de clarté de sa communication. Le capot en fibre de carbone est davantage conçu comme un élément visuel et n'offre qu'une "certaine ventilation et dissipation de la chaleur"

Les clients qui ont commandé la SU7 mais ne l'ont pas encore reçue peuvent, s'ils le souhaitent, obtenir la voiture électrique avec un capot standard ou, à défaut, recevoir 20 000 points de fidélité. jusqu'à présent, 300 plaintes ont été déposées. Après trois personnes sont mortes dans un accident début avril à cause d'un pilote automatique défectueux, le débat sur la sécurité des voitures électriques a repris de plus bellele débat sur la sécurité de la Xiaomi SU7 a repris de plus belle.