La voiture au coefficient de traînée le plus bas s'inspire de l'aérodynamisme du thon : Chery se targue d'un coefficient de traînée de 0,168 assisté par l'intelligence artificielle

Les poissons à nage rapide, comme le grand dauphin ou le thon, ont un corps que l'évolution a façonné pour qu'il présente l'un des coefficients de traînée les plus faibles, et ils servent aujourd'hui d'inspiration pour la conception de voitures. L'un des plus grands constructeurs automobiles chinois, Chery, a annoncé un concept appelé Aero qui a été testé en soufflerie pour obtenir un coefficient de traînée de 0,168, ce qui en fait l'un des véhicules les plus aérodynamiques qui soient, si l'on excepte les étranges véhicules à trois roues en forme de goutte d'eau comme l'Aptera.

L'inspiration bionique du design du Chery Aero est celle d'un thon qui peut propulser son corps élancé jusqu'à une vitesse de 74 km/h (46 mph) grâce en partie à sa forme aérodynamique. Pour choisir cette forme guidée par le thon, Chery a eu recours à l'intelligence artificielle pour passer en revue plus de deux mille solutions visant à réduire la résistance au vent.

Le constructeur automobile a finalement retenu 20 de ces optimisations, y compris "plusieurs technologies noires de réduction active de la traînée" afin "d'obtenir la plus faible résistance au vent du monde, soit Cd 0,168", pour un concept de berline de grande taille dont les technologies seront éventuellement intégrées dans les voitures de série.

À titre de comparaison, l'un des véhicules électriques les plus aérodynamiques produits en série - la nouvelle Tesla Model 3 Highlandfacelift - a une résistance au vent de 0,219 Cd, tandis que la Model S haut de gamme plafonne à 0,208 Cd.

Chery fait partie du top 10 des constructeurs automobiles chinois et il faut espérer que certaines des solutions visant à réduire le coefficient de traînée de l'Aero seront transposées à ses futurs modèles de production.

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