TELO MT1 electric mini truck seems almost impossibly practical and adorable ^↺

TELO Trucks est une startup qui vise à rompre avec la tradition des camionnettes américaines surdimensionnées en lançant une camionnette électrique de la longueur d'une MINI Cooper et dont le plateau est capable d'accueillir une feuille de contreplaqué standard de quatre pieds par huit pieds. Le MT1 réalise cet exploit en tirant pleinement parti de la flexibilité d'un groupe motopropulseur électrique. Au lieu d'un long capot traditionnel qui fait perdre de l'espace au coffre, TELO repositionne le conducteur et le passager avant plus en avant - dans une position similaire à celle d'une fourgonnette commerciale.

La façon dont le TELO MT1 réorganise les choses lui permet de disposer d'une cabine d'équipe standard à cinq places et d'un lit spacieux dans un espace de seulement 152 pouces (~3860) de longueur et 73 pouces (~1854 mm) de largeur. Mais l'histoire ne s'arrête pas là. Bien que TELO présente le MT1 principalement comme un pick-up électrique, il annonce également la possibilité de couvrir la caisse du camion et d'installer une troisième rangée de sièges, se transformant ainsi en un hybride SUV-minivan et permettant de transporter un total de huit passagers avec une quantité décente d'espace restant derrière la troisième rangée pour les bagages.

TELO affirme que la MT1 offrira jusqu'à 350 miles d'autonomie et 500 ch grâce à son groupe motopropulseur AWD à double moteur, ce qui représentera certainement un défi de taille - la MINI Cooper 2024, de taille similaire, , devrait offrir 248 miles d'autonomie devrait avoir une autonomie de 248 miles avec un groupe motopropulseur à traction avant de 214 chevaux. Selon TELO, le premier lot de camionnettes électriques sortira des chaînes de production d'ici 2025, il faudra donc attendre un certain temps avant que les résultats - s'il y en a - ne se matérialisent.

Un petit véhicule électrique pratique doté d'une transmission intégrale et d'une grande autonomie serait une bouffée d'air frais dans une industrie automobile où les voitures et les camions atteignent des niveaux dangereux, mais il ne sera pas bon marché. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un Rivian à 100 000 $ US, le TELO sera vendu au détail à 49 999 $ US et devrait être admissible aux crédits d'impôt fédéraux pour les VE, s'ils existent encore au moment de son lancement.

En fin de compte, il ne serait pas très surprenant de voir la camionnette électrique TELO lancée avec des spécifications considérablement modifiées, un prix beaucoup plus élevé ou un autre compromis, mais nous devrons attendre et voir. Pour être honnête, l'équipe dirigeante de la société https://www.telotrucks.com/#team possède une solide expérience en matière de conception et d'ingénierie dans le monde réel, il ne serait donc pas surprenant que TELO y parvienne.

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