Le SUV électrique Honda Prologue "néo-rugueux" est lancé, promettant une dynamique de conduite amusante et une autonomie de 300 miles

Lorsqu'il s'agit de véhicules électriques, Tesla a toujours régné en maître, mais les marques traditionnelles de véhicules électriques ont enfin commencé à se lancer dans la course. En l'occurrence, Honda se joint à l'engouement pour les SUV électriques avec le Prologue entièrement électrique. Ce nouveau SUV est présenté comme un véhicule électrique robuste doté d'une dynamique de conduite sportive sur route.

Le Prologue se décline en trois niveaux de finition - EX, Touring et Elite - pour répondre aux différents besoins des acheteurs. La version Elite sera équipée de série d'une transmission intégrale à deux moteurs, mais elle sera également disponible en option sur les versions EX et Touring, qui sont normalement équipées de roues avant motrices.

Honda n'a pas précisé le type de puissance que l'on peut attendre des versions à moteur unique, mais il a été rapporté ( ) que les versions à traction avant produiraient dans les deux tiers de la puissance totale du véhicule que les versions à traction avant produiraient environ 210 ch. Les versions à deux moteurs de la Honda Prologue, en revanche, produiront 288 ch et 333 lb.-ft. de couple. La batterie de 85 kWh du SUV électrique offrirait une autonomie de 300 miles et se rechargerait à 155 kWh, ce qui permettrait de parcourir 65 miles en seulement dix minutes.

La Honda Prologue sera équipée de série de Google Built-in et sans fil Android Auto et Apple CarPlay. L'infodivertissement est géré par un écran tactile de 11,3 pouces, tandis que toutes les versions sont équipées d'un tableau de bord numérique de 11 pouces. L'intérieur propose également le chargement sans fil des téléphones et la recharge rapide via deux ports USB type-C de 45 W aux première et deuxième rangées.

Honda dote également la Prologue de toutes sortes de technologies de sécurité et d'aide à la conduite via le pack Honda Sensing, qui comprend notamment le système de freinage à atténuation de collision (CMBS) avec l'alerte de collision avant (FCW), la réduction des sorties de route (RDM) avec l'alerte de sortie de voie (LDW), le système d'aide au maintien dans la voie (LKAS) et le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec le suivi à basse vitesse (LSF).

Honda prévoit de commencer à livrer le Prologue aux clients américains au début de l'année 2024.

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