Le concept de SUV électrique Wrangler de Jeep bénéficie d'une augmentation massive de ses performances pour plus de plaisir en tout-terrain

La Jeep Wrangler est un SUV véritablement emblématique, notamment parmi les GMC's Hummer EV sells extremely well, new pickup truck orders won't be delivered until 2024 en Amérique du Nord. Alors que les constructeurs automobiles du monde entier se tournent rapidement vers les véhicules à batterie, le véhicule sans doute le plus célèbre du constructeur de l'Ohio est également censé recevoir une variante de modèle entièrement électrique basée sur une plateforme de 800 volts. La deuxième version du concept-car correspondant, baptisée "Jeep Wrangler Magneto 2.0", a reçu des améliorations significatives en termes de performances sur le site https://insideevs.com/news/578584/jeep-wrangler-magneto-20-concept-more-power-electrify-trail/

En doublant l'ampérage de pointe à 600 A, les spécifications de performance de la Jeep Wrangler électrique, auparavant plutôt modestes, ont désormais beaucoup plus de punch. Le couple maximum a été augmenté à un brutal 850 lb-ft, et le SUV tout-terrain peut maintenant mettre 625 chevaux dans la rue pendant 10 secondes. Cela signifie que la Jeep Wrangler électrique peut passer de 0 à 60 mph en seulement 2 secondes, ce qui est pratiquement à égalité avec la ridicule Tesla Model S Plaid

Afin de fournir suffisamment d'espace pour le groupe motopropulseur électrique, Jeep a augmenté l'empattement de la Wrangler Magneto 2.0 de 12 pouces, tandis qu'une élévation de 3 pouces fournit suffisamment de dégagement pour les énormes pneus tout-terrain de 40 pouces qui sont montés sur des roues de 20 pouces. En outre, la boîte de vitesses manuelle à six rapports présente désormais un rapport de première vitesse plus bas, mais rien n'a changé en ce qui concerne la batterie lithium-ion de 70 kWh. Il reste à voir si ou quand ce concept de SUV tout-terrain passionnant arrivera finalement dans les salles d'exposition sous la forme d'une Jeep Wrangler entièrement électrique

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