Le constructeur du premier SUV électrique de 600 miles présente une nouvelle batterie SmLFP haute puissance dont la vitesse de charge est doublée

GAC Motorle conglomérat automobile à l'origine du premier SUV électrique annoncé avec une autonomie de plus de 1000 km (620 miles) - le Aion LX Plus- a dévoilé une nouvelle version de la technologie abordable de la batterie LFP qui l'améliore sur tous les plans. Non seulement la nouvelle conception et la nouvelle chimie offrent des densités volumétriques de 20 % et des densités énergétiques de 13,5 % supérieures, mais elles permettent également une charge beaucoup plus rapide et une durée de vie plus longue que les batteries LFP actuelles qui sont utilisées, par exemple, dans plus de la moitié des nouvelles voitures Tesla comme la Model 3.

Construite autour d'un nouveau matériau cathodique actif à structure microcristalline, la batterie dite SmLFP parvient à éviter la plupart des écueils de la génération actuelle de batteries lithium-fer-phosphate et sera produite en masse l'année prochaine lorsque GAC prévoira de l'utiliser pour les véhicules électriques de nouvelle génération de sa marque Aion. Le nouveau matériau de la cathode permet aux cellules SmLFP de se charger à un taux de 2C, ce qui devrait théoriquement réduire de moitié les temps de charge actuels des véhicules équipés de batteries LFP.

De plus, la conception et la chimie améliorées permettent une durée de vie d'environ un million de kilomètres, ce qui représente une augmentation considérable de la longévité des batteries LFP actuelles. Enfin, le maintien de la capacité de la batterie à des températures inférieures à zéro est encore amélioré de 10 % par rapport aux batteries LFP conventionnelles utilisées actuellement dans les voitures électriques

À l'heure actuelle, Tesla est très bien placé pour tirer parti des caractéristiques de faible coût et de faible densité énergétique des cellules LFP, car son groupe motopropulseur est extrêmement efficace et peut atteindre une autonomie décente avec les batteries les moins chères. Cependant, avec la progression de la technologie des batteries lithium-fer, comme la nouvelle invention SmLFP de GAC, leur utilisation est appelée à devenir plus omniprésente.

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