Les détenteurs d'une réservation pour le Ford F-150 Lightning doivent faire face à une majoration massive de 30 000 $ chez le concessionnaire, car la demande pour le camion électrique dépasse l'offre

L'année 2022 est arrivée, ce qui signifie que le ford F-150 entièrement électrique Lightning sera officiellement commercialisée dans les mois à venir. Après que 200 000 acheteurs potentiels de véhicules électriques aient déjà fait une réservation pour la camionnette tout électrique, les concessionnaires se démènent maintenant pour convertir ces réservations en commandes, sous réserve d'une réserve assez importante qui pourrait également être causée par la pénurie mondiale continue de puces électroniques.

Selon un rapport d'Electrek ( )au moins un concessionnaire Ford aux États-Unis a contacté les détenteurs de réservations pour le F-150 Lightning et les a informés qu'un ajustement de prix supplémentaire de 30 000 $ US serait nécessaire pour recevoir une unité des premiers lots du nouveau camion électrique de Ford. Si l'on considère que le prix du modèle de base du Ford F-150 Lightning commence à environ 40 000 $US, une majoration de 30 000 $US de la part du concessionnaire semble être rien moins que radicale. Un dépôt supplémentaire non remboursable de 5 000 dollars est apparemment requis pour passer commande de la camionnette électrique.

Les clients qui ne sont pas pressés ne doivent payer qu'une majoration de prix de 10 000 dollars chez ce concessionnaire Ford spécifique en Virginie, mais ils pourraient attendre longtemps avant que leur Ford F-150 Lightning soit effectivement livré. Le constructeur automobile du Michigan ne prévoit apparemment de produire que 15 000 camions entièrement électriques en 2022, tandis que ce nombre passera à 55 000 et 80 000 unités en 2023 et 2024 respectivement. Il semble donc probable que les camionneurs américains devront payer des prix bien supérieurs au PDSF pour le Ford F-150 Lightning dans un avenir prévisible, à moins qu'une reprise miraculeuse de la pénurie de puces ne permette d'assainir les stocks de camions avant 2025.

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