Les essais tout-terrain de l'Audi Q8 e-tron révèlent des performances impressionnantes malgré un comportement routier modéré

L'Audi Q8 e-tron n'a pas la prétention d'être un SUV électrique prêt pour le tout-terrain, comme l'est l'Audi Q8 e-tron Le Cybertruck de Tesla, mais il partage apparemment une partie de la légendaire Audi quattro Qui a marqué l'histoire des rallyes il y a tout juste 40 ans. Le groupe motopropulseur électrique à deux moteurs de 402 chevaux, capable de propulser l'Audi Q8 e-tron à 60 mph (environ 97 km/h) en seulement 5,4 secondes, s'avère très utile en tout-terrain, comme le montre un récent test réalisé par Driving Sports TV sur YouTube.

Bien qu'elle soit résolument classée dans la catégorie des cross-over de luxe, l'Audi Q8 e-tron semble ne pas craindre le tout-terrain. Le Q8 e-tron a été mis à l'épreuve dans un certain nombre de scénarios tout-terrain, y compris un test de l'antipatinage sur une section de gravier cahoteuse, une brève montée de colline sur un sol forestier meuble et un sentier léger avec quelques bosses alternées pour tester l'antipatinage basé sur les freins. De manière surprenante, l'Audi a laissé une impression plutôt positive, en dépit de sa garde au sol modérée et de son inclinaison sur la route.

Le seul point sur lequel l'Audi a eu des difficultés a été la montée de la colline, où il a fallu que le présentateur conserve un peu d'élan dans la montée au lieu de ramper, en s'appuyant sur le vecteur de couple basé sur le freinage pour mettre la puissance à l'intérieur. Hormis cette petite erreur, l'Audi Q8 e-tron s'est admirablement bien comportée, remportant les autres tests qui impliquaient un décollement des roues du sol.

L'Audi A8 e-tron s'est distinguée en traversant des troncs d'arbres inégaux et des fossés profonds avec une grande souplesse, ce qui en fait un crossover électrique performant et confortable, même sur les routes les plus accidentées.

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