Les files d'attente pour les présentoirs des cybercamions rappellent les débuts de l'iPhone, alors qu'un pick-up couvert de boue dépasse les limites du Gigawiper

Du Texas à Washington, les Cybertrucks de Tesla sont livrés dans des salles d'exposition, notamment dans des centres de services et des centres commerciaux très fréquentés, au plus fort de la période des fêtes de fin d'année. Cette évolution a été annoncé cette évolution a été annoncée par une rumeur il y a quelque temps, au cours de l'été. À l'époque, l'informateur affirmait qu'une grande partie des dix Cybertrucks que Tesla fabriquait par jour étaient "mis sur des porte-autos pour être distribués non pas à tous les magasins Tesla, mais à quelques-uns triés sur le volet en fonction de plusieurs facteurs (géographie, demande et visibilité)", ce qui semble effectivement se produire en ce moment même.

Le premier Cybertruck semble avoir été livré en catimini au centre commercial Westfield UTC de San Diego, surprenant même les représentants de Tesla présents sur place le lendemain. L'annonce du Cybertruck à l'extérieur de ce centre commercial contenait même une faute de frappe "exosekelton" typo "exosekelton qui a été corrigée par la suite pour les autres unités d'affichage à travers le pays, illustrant la nature quelque peu précipitée de la période de lancement du Cybertruck qui devait culminer lors de l'événement de livraison du 30 novembre. S'il a fallu quelques jours aux fans de Tesla pour se faire une idée de cette nouvelle stratégie de lancement, ils forment désormais des files d'attente devant les magasins Tesla où un Cybertruck est exposé. Ces files ressemblent à celles que les fans de Apple formaient il n'y a pas si longtemps pour la sortie de chaque nouvel iPhone.

Pour Tesla, il s'agit là d'une preuve tangentielle que la demande ne sera pas un problème dans un avenir prévisible, mais son principal problème sera plutôt la montée en puissance de la production du Cybertruck. En fait, les premières unités de Cybertruck vendues au détail pourraient même ne pas aller aux premières personnes figurant sur sa liste de réservations. Le même informateur de https://twitter.com/spotted_model/status/1694508419334693269 qui a prédit l'apparition du Cybertruck dans les salles d'exposition avant le lancement, a également déclaré en août que "soit pendant l'événement, soit juste après, les SC de tout le pays livreront simultanément les 5 ou 6 camions qui leur ont été attribués... sans se baser sur le nombre de réservations", mais plutôt que "Tesla a déjà déterminé les premiers clients en se basant sur de nombreux facteurs", l'un d'entre eux étant, selon une autre rumeur, l'influence qu'exercent les personnes influentes du secteur.

Tesla semble viser le grand public avec le Cybertruck, plutôt que ses fans inconditionnels, ce qui expliquerait sa présence dans les salles d'exposition et auprès des influenceurs du secteur, ainsi que l'accent mis sur la robustesse du pick-up dans les publicités. Une grande partie de l'image que Tesla essaie de construire autour du Cybertruck serait donc son côté "tout-terrain" tout-terrain tout-terrain, grâce à la suspension de 14 pouces de débattement de la suspensiontesla a testé ces capacités sur des sites dédiés à cet effet.

À tel point qu'un récent survol de l'usine Gigafactory au Texas, où est assemblé son premier pick-up électrique, a permis d'apercevoir le Cybertruck le plus sale jamais vu. Baignant dans la boue depuis les pneus jusqu'à la benne automatique tonneau et dont la carrosserie en acier inoxydable est presque invisible en dessous, cette unité suggère que l'unique Gigawiper du Cybertruck a peut-être été poussé à la limite de ses capacités de nettoyage.

Achetez le Tesla Wall Connector 48A avec câble 24" sur Amazon