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Les moteurs à combustion pourraient devenir obsolètes alors que les nouvelles technologies de batteries révolutionnent la mobilité

Les moteurs à combustion deviennent obsolètes alors que les nouvelles technologies de batteries révolutionnent la mobilité. (Source de l'image : GPT-image-1)
Les moteurs à combustion deviennent obsolètes alors que les nouvelles technologies de batteries révolutionnent la mobilité. (Source de l'image : GPT-image-1)
Les progrès de la technologie des batteries remettent de plus en plus en question le statu quo des moteurs à combustion dans la mobilité de masse. Les améliorations en matière d'autonomie, de temps de charge et de durabilité rendent les véhicules électriques plus attrayants et plus économiques que jamais.

Les fabricants poursuivent différentes stratégies pour améliorer les performances des batteries. Celles-ci vont de l'augmentation de la densité énergétique à l'amélioration des temps de charge, en passant par une plus grande durabilité, l'utilisation de matériaux durables et la mise en œuvre de l'intelligence artificielle pour une gestion intelligente des batteries.

Stellantis

En avril, Stellantis et Factorial Energy ont annoncé la certification des cellules de batteries à l'état solide FEST®. Ces cellules offrent une densité énergétique de 375 Wh/kg et permettent une charge rapide de 15 % à 90 % en seulement 18 minutes. Elles sont adaptées à des températures allant de -30°C à 45°C et ont déjà effectué plus de 600 cycles de charge lors de tests. Stellantis prévoit d'installer cette technologie dans une flotte de démonstration d'ici 2026.

Volkswagen veut doubler la densité énergétique des cellules à semi-conducteurs

Volkswagen collabore avec QuantumScape pour poursuivre le développement d'un nouveau séparateur pour les batteries qui, selon un communiqué de QuantumScapepermettra de doubler la densité énergétique des cellules à semi-conducteurs tout en réduisant de dix fois le temps de production des batteries.

GM développe une batterie sans cobalt

General Motors et LG Energy Solution développent conjointement des cellules de batteries lithium-manganèse (LMR) à forte teneur en manganèse, conçues pour être totalement exemptes de cobalt. Cette technologie promet également des densités d'énergie plus élevées avec des coûts de matériaux nettement inférieurs, améliorant ainsi de manière significative la rentabilité des véhicules électriques.

Une durée de vie plus longue grâce à la gestion de l'IA

La durée de vie des batteries s'améliore également de manière significative. Selon TechFundingNewsla start-up munichoise Pulsetrain utilise la gestion assistée par l'IA et l'électronique intégrée pour ralentir le vieillissement des cellules jusqu'à 80 %, ce qui permet d'atteindre des durées de vie de 18 ans.

Avantages environnementaux et économiques pour l'électromobilité

Ces avancées technologiques visent non seulement à accroître la durabilité, mais aussi à renforcer la viabilité économique de l'électromobilité. Les nouvelles batteries permettent soit de prolonger l'autonomie, soit de réduire la taille et la légèreté des batteries, ce qui rend l'électromobilité à la fois adaptée et abordable pour le marché de masse. En conséquence, le moteur à combustion pourrait devenir de moins en moins important.

Diversification de la technologie des moteurs

Les progrès constants de la technologie des batteries, notamment en termes d'autonomie, de temps de charge et de durée de vie, remettent de plus en plus en question la domination du moteur à combustion. Alors que les véhicules électriques sont déjà compétitifs dans de nombreux domaines, le moteur à combustion pourrait rester pertinent dans certains segments et certaines régions. L'avenir de la mobilité devrait donc se caractériser par une diversification croissante des technologies de motorisation.

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Ulrich Mathey, 2025-08-13 (Update: 2025-08-13)