Les réclamations au titre de la garantie Cybertruck concernant la faiblesse de la colle des panneaux en acier inoxydable entraînent un rappel massif par crainte de la présence de morceaux en suspension dans l'air

Tesla a reçu un type d'adhésif qui se détériore trop rapidement lorsqu'il est exposé aux éléments pour fixer les pièces de carrosserie en acier inoxydable sur le Cybertruck.

Cette situation a donné lieu à 151 réclamations au titre de la garantie concernant le détachement des panneaux de carrosserie du Cybertruck, ce qui a entraîné un rappel massif de la part de l'Administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA). Dans le cadre de ce rappel, Tesla indique qu'elle amènera la quasi-totalité des Cybertrucks livrés avant ce mois-ci - soit 46 096 unités - à ses centres de service pour réparation.

Outre un meilleur adhésif, la solution consiste à boulonner le rail d'inclinaison en acier inoxydable coupable à la carrosserie du Cybertruck, mais Tesla ne commencera à l'appliquer qu'aux Cybertrucks produits "à partir du 21 mars"

Jusqu'à cette date, Tesla a interrompu les livraisons de nouveaux Cybertrucks et ne les reprendra que lorsqu'elle sera prête à apporter les modifications techniques suivantes.

Le composant rappelé n'utilise qu'un adhésif structurel pour assembler l'ensemble. Cet adhésif structurel s'est avéré sensible à la fragilisation environnementale. Le composant correctif utilise un adhésif structurel différent qui n'est pas sujet à la fragilisation environnementale pour assembler l'ensemble, qui est renforcé par un goujon soudé au panneau en acier avec un écrou qui fixe le panneau en acier à la structure du véhicule.

Lorsque Tesla a lancé le Cybertruck, il a rencontré un problème similaire avec la pédale d'accélérateur

pédale d'accélérateur une solution similaire a été appliquée, à savoir le simple boulonnage de l'élément défectueux.

Tesla explique les raisons du rappel massif du Cybertruck en avertissant que"si le panneau en acier inoxydable du rail de cantonnement se sépare du véhicule pendant la conduite, il peut créer un danger pour les automobilistes qui suivent et augmenter le risque de blessure ou de collision"

Il s'agit du septième rappel de Cybertruck, et en juin dernier, Tesla a connu un problème similaire avec des pièces de lit de coffre qui pouvaient se détacher et s'envoler.

"Les véhicules produits avant le point de nettoyage de l'usine, mais toujours en possession de Tesla, seront équipés avant leur livraison aux clients du composant correctif décrit ci-dessus", a précisé Tesla.

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