Nouvelle technologie de batterie avec chargement ultra-rapide : La batterie VarEVolt se charge en 18 secondes
Selon Interesting Engineeringle groupe britannique RML a développé la batterie VarEVolt, une nouvelle technologie de batterie qui permet une charge complète en quelques secondes seulement. La batterie a récemment reçu le certificat de conformité selon la règle 100 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE-ONU) et est donc prête pour la production en série. Selon Battery Newsce développement est une étape importante pour l'électromobilité, car il porte la charge rapide des véhicules électriques à un niveau jusqu'alors inaccessible.
Chargement rapide avec un taux C élevé
La batterie VarEVolt atteint un taux de charge et de décharge de 200C, ce qui signifie que la batterie peut être complètement chargée en seulement 18 secondes environ, à condition que l'infrastructure de charge fournisse la puissance nécessaire.
À titre de comparaison, les véhicules électriques actuels tels que la Porsche Taycan ont des taux C compris entre 4 et 5, ce qui permet des temps de charge de 12 à 15 minutes. La densité énergétique élevée combinée à la capacité de charge rapide rend la batterie VarEVolt particulièrement intéressante pour les véhicules hybrides et à hautes performances.
Les premières applications sont déjà en cours
La batterie a déjà été installée en petite série dans des véhicules tels que l'hypercar hybride Czinger 21C. La conception modulaire permet aux fabricants d'adapter les batteries à des exigences spécifiques telles que l'autonomie, les performances ou une combinaison des deux. RML travaille également sur un kit de mise à niveau permettant d'équiper de batteries VarEVolt des hypercars plus anciennes telles que la LaFerrari ou la McLaren P1, ce qui rend la technologie attrayante pour les véhicules existants également.
Défis liés à l'infrastructure de recharge
Malgré cette technologie prometteuse, l'adoption à grande échelle de la recharge ultrarapide reste tributaire de la disponibilité d'une infrastructure de recharge performante. En outre, la robustesse et la sécurité à long terme à des taux de charge et de décharge aussi extrêmes doivent faire l'objet d'un suivi plus approfondi. Néanmoins, avec l'approbation de la CEE-ONU, le groupe RML a franchi un obstacle important qui pourrait ouvrir la voie à une utilisation plus large.
