Panasonic accordera la priorité à la batterie 4680 de Tesla, qui va changer la donne

Lorsque Elon Musk est monté sur scène lors de l'événement "Battery Day" de Tesla en 2020, il a annoncé à grand renfort de publicité que ses voitures électriques seraient bientôt alimentées par une nouvelle unité de batterie cylindrique très intéressante. Baptisée "batterie 4680" en raison de ses dimensions, elle sera non seulement plus économique à produire que les batteries actuellement utilisées par Tesla, mais présentera également une densité énergétique plus élevée et permettra une plus grande autonomie dans le même encombrement. Les premières Tesla équipées de la batterie 4680 devraient apparaître au cours de ce trimestre, et le partenariat de longue date entre Tesla et Panasonic dans le domaine des batteries devrait également porter ses fruits.

Panasonic vient d'annoncer qu'il donnera la priorité à Tesla comme principal client pour la batterie 4680 après la production d'essai au premier trimestre de son exercice fiscal qui commence en avril. Tesla représente 60 % des activités de Panasonic dans le domaine de l'énergie et le commentaire de son directeur financier, Hirokazu Umeda, selon lequel "Tesla a formulé une demande extrêmement forte pour la 4680, donc lorsque nous serons en mesure de livrer la 4680, nous prévoyons de donner la priorité à Tesla", n'est pas une surprise. Alors que Panasonic est encore en train de choisir un lieu pour l'essai et la production de masse du 4680, ce qui semblait être une promesse utopique lorsque Tesla l'a annoncé en 2020, ne se résume plus qu'au rendement et aux livraisons, des problèmes qu'Elon Musk a su résoudre lorsque cela était nécessaire.

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