Réforme des émissions aux États-Unis et revers pour l'e-mobilité : La réglementation sur le CO₂ diminue aux États-Unis, mais l'UE n'est pas impressionnée

Selon Motortrendl'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a publié le 1er août 2025 une proposition visant à abroger les normes d'émission de CO₂ pour les véhicules. Cela annulerait le "Endangerment Finding" de 2009, qui a servi de base à la réglementation des gaz à effet de serre dans le secteur des transports.

Réduction des coûts de fabrication

En outre, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé en juin 2025 une nouvelle réglementation qui réoriente le programme Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Selon le site NHTSA, cette mesure vise à assouplir les normes d'économie de carburant et à réduire les coûts de fabrication des véhicules.

Moins de pression sur les constructeurs

Ces changements pourraient conduire à une renaissance des moteurs à combustion interne, car les constructeurs subissent moins de pression pour passer à la motorisation électrique et moderniser leurs gammes de modèles. Par exemple, Dodge prévoit actuellement de poursuivre la production du célèbre moteur V8 HEMI de 5,7 litres.

Pas de changement en Europe

En Europe, les normes d'émission de CO₂ restent strictes. L'UE continue de poursuivre des objectifs climatiques ambitieux, ce qui devrait rendre la vente de véhicules à fortes émissions de CO₂ de moins en moins attrayante et encourager les consommateurs européens à passer de plus en plus aux véhicules électriques.

Des voies différentes

Dans l'ensemble, il semble que les développements aux États-Unis et en Europe - avec la nouvelle administration américaine - prennent des directions différentes, ce qui pourrait avoir des implications pour l'industrie automobile mondiale et, en particulier, pour l'électromobilité.