Samsung voit la batterie 4680 du Tesla Cybertruck et la dote de cellules plus hautes avec une capacité plus élevée pour la production de masse

Samsung se prépare à lancer la production de masse de ses batteries de type 4680 ( ), dont la capacité énergétique est supérieure à celle des batteries fabriquées par Tesla et Panasonic pour le Cybertruck que celles que Tesla et Panasonic fabriquent pour le Cybertruckrapporte la presse locale. À la demande de son client EV battery BMWla société a annoncé qu'elle commencerait dès cette année à produire des cellules 46120 de plus grande taille grâce à une extension de 400 millions de dollars de son usine hongroise. BMW est également en train de construire une usine d'assemblage de véhicules électriques en Hongrie et aura besoin du plus grand nombre possible de cellules de batterie 46120 dans le cadre de son ambitieuse stratégie d'électrification de son portefeuille de véhicules.

Les cellules 46120 produiront exactement ce qui est indiqué sur la boîte, une batterie de 46 mm de diamètre, comme celle dont Tesla parle avec poésie depuis son Battery Day en 2020et qu'elle a récemment commencé à placer sur le site dans la Model Y fabriquée au Texas.

Avec une hauteur de 120 mm, les cellules de Samsung seront toutefois 50 % plus hautes que les cellules 4680 que Tesla utilise actuellement et dont elle devrait commencer à équiper le Cybertruck via les expansions prévues de la Gigafactory au Nevadaau Texas et à Fremont. En fait, la capacité de fabrication des batteries 4680 sera le principal goulot d'étranglement lorsqu'il s'agira d'augmenter la production du Cybertruck pour atteindre les quantités souhaitées.

Samsung ajoutera deux nouvelles lignes de production et une capacité annuelle supplémentaire de 10 GWh pour ses batteries cylindriques en Europe. Dans un premier temps, elle prévoit d'y produire des cellules 4695, dont la capacité énergétique sera inférieure à celle des cellules de 120 mm destinées à BMW, ainsi que des bonnes vieilles cellules 4680 du type de celles utilisées par Tesla. La rumeur veut que Samsung soit un autre fournisseur de batteries 4680 pour Teslail reste donc à savoir si certains lots iront à la Gigafactory de Berlin, qui assemble les versions locales de la Model Y.

Samsung a de grands projets pour ses batteries 4680, 4695 et 46120, semble-t-il, puisqu'elle exploite déjà leur ligne de production pilote à Cheonan, tandis qu'elle augmentera la capacité de son usine malaisienne pour les fabriquer également pour le marché asiatique. Quant à la capacité énergétique exacte de l'intrigante cellule de batterie 46120 de Samsung, elle sera probablement beaucoup plus élevée que celle des batteries 4680 de Tesla, bien qu'elle ne soit pas exactement supérieure de 50 % comme le suggère la différence de hauteur des cellules.

Outre les cellules 46120 cylindriques pour BMW et peut-être les batteries 4680 pour Tesla, Samsung travaille sur des batteries au phosphate LFP moins chères moins chères pour les véhicules électriques grand public. Samsung a également fait récemment la démonstration de sa batterie à l'état solidequi s'appuie sur des années d'expérience dans la fabrication de condensateurs céramiques multicouches pour produire un électrolyte d'oxyde stable pour "une durée de vie plus longue de la batterie grâce à l'électrolyte solide exclusif de la société et aux technologies sans anode".

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