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Scout Motors recrute Chris Benjamin, de Jeep, pour diriger l'équipe de conception de SUV et de pick-up électriques tout-terrain ; renforce la production de 2026 pour les pick-up et SUV électriques

Scout Motors fait revivre le nom historique du tout-terrain Scout avec une touche électrique. (Source de l'image : Scout Motors - édité)
Scout Motors fait revivre le nom historique du tout-terrain Scout avec une touche électrique. (Source de l'image : Scout Motors - édité)
Scout Motors, la marque de SUV et de camions tout-terrain récemment relancée par Volkswagen, a récemment annoncé qu'elle avait recruté Chris Benjamin, qui a été responsable des équipes de design derrière de nombreux modèles modernes de Jeep et de RAM au fil des ans. Il s'agit d'une décision importante pour Scout Motors, et elle n'a pas pu être prise à bas prix, ce qui indique que VW est sérieux au sujet de la spin-off et de son avenir électrique.

Un an après la création par le groupe Volkswagen de sa filiale Scout Motors pour répondre au marché des SUV et pick-up électriques robustes, la marque a nommé Chris Benjamin au poste de Chief Design Officer. Au cours de sa carrière de designer, Chris Benjamin a travaillé pour un certain nombre de grandes entreprises automobiles, notamment Mercedes-Benz, BMW, Volvo et, plus récemment, en tant que designer d'intérieur en chef chez Stellantis.

Pendant son séjour chez Stellantis, Benjamin était responsable des équipes de design intérieur de Jeep, Wagoneer, Chrysler, Dodge et RAM, ce qui indique qu'il possède une expérience significative dans les véhicules modernes conçus pour les pistes tout-terrain accidentées.

Benjamin réaffirme également que la filiale de VW fera revivre la marque Scout au-delà de son nom, ce qui nous donne une idée de ce à quoi on peut s'attendre à l'approche du début de la production prévu pour 2026. C'est encore loin, mais nous devrions apparemment nous attendre à un SUV électrique et à une plateforme de camionnette qui allie un look rétro et robuste à une technologie moderne.

Ma tâche consiste désormais à trouver un équilibre entre le langage stylistique emblématique du passé et toutes les possibilités d'innovation offertes par l'électrification.

L'esthétique rétro semble avoir le vent en poupe, si l'on en croit les récentes incursions de Volkswagen et de Hyundai dans l'utilisation d'éléments de design résolument nostalgiques dans des véhicules tels que la VW ID.Buzz, la remarquable Hyundai Ioniq 5. , et le concept car N Vision 74 qui semble malheureusement destiné au musée.

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Julian van der Merwe, 2023-06- 1 (Update: 2023-06- 1)