Super73 présente un scrambler électrique Cyberpunk à 85 mph et un café racer rétro construit sur la nouvelle plateforme C1X

Super73 a dévoilé deux nouveaux concepts de motos basés sur la plateforme C1X. (Source de l'image : Super73)

Super73 a pris le concept ebike C1X et l'a transformé en un concept de scrambler et de café racer pour l'EICMA 2023. Le El Jefe Scrambler et le Super Le Pew café racer utilisent le même moteur, la même batterie et les mêmes proportions de base que l'original, mais bénéficient d'une refonte importante au niveau visuel.

Julian van der Merwe (traduit par Ninh Duy), Published 11/20/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

E-Mobility Launch

En début d'année, Super73 a présenté le C1X comme une sorte d'étape supérieure à la bicyclette électrique pour ceux qui ne sont pas vraiment intéressés par un cyclomoteur ou un scooter. Cette moto électrique est équipée d'un accélérateur à vis et de freins montés sur le guidon, comme un vélo électrique, mais dans un cadre de moto capable de rouler à plus de 137 km/h et d'avoir une autonomie de plus de 150 miles avec une batterie longue durée.

Plus récemment, à l'EICMA 2023, Super73 a présenté deux nouveaux concepts basés sur le C1X. Le El Jefe est une moto de type scrambler, dotée d'une roue avant robuste - qui semble être de 19 pouces - chaussée de pneus à crampons et recouverte de garde-boue pointus et étendus.

Bien que la El Jefe présente un style beaucoup plus agressif que les couleurs vives de la C1X originale et du nouveau café racer, il ne s'agit pas seulement d'une refonte visuelle. La suspension avant semble avoir bénéficié d'une mise à niveau de son grand débattement, et la banquette arrière a été transformée en banc pour un meilleur confort et une plus grande maniabilité. Elle est également équipée d'une plaque de protection en métal contre les projections de pierres et les chocs.

Super73 a baptisé sa moto électrique au style café racer C1X Le Pew Café Super Sport, en raison de son look rétro, de son carénage bikini et de son guidon à pince. L'avant de la moto est également plus bas, offrant au pilote une position de conduite plus agressive et aérodynamique, grâce à la fourche qui se trouve maintenant plus haut dans le collier de serrage.

La C1X est la plateforme parfaite pour devenir un scrambler ou un café racer, car ces deux motos recherchent plus le plaisir que la performance. Super73 n'a pas communiqué la puissance et les caractéristiques exactes du moteur de la C1X, mais compte tenu de l'autonomie de 160-240 km et de la vitesse de pointe de 137 km/h, on peut s'attendre à une puissance de l'ordre de 10-15 kW.

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