Test du Vantrue Nexus 5S : une couverture claire à l'intérieur et à l'extérieur

Cette configuration à quatre caméras capture des images d'une clarté impressionnante des véhicules des utilisateurs, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. En outre, la configuration est restée stable à tout moment de la journée, fournissant des vidéos d'une qualité d'image solide et constante, de jour comme de nuit, facilement accessibles via l'application. Cependant, le retrait de la carte SD a été un peu plus rapide. En outre, l'installation câblée incluse n'a pas seulement ajouté la tranquillité d'esprit pour la protection de la voiture, mais elle a aussi le bonus de surveiller la zone environnante. Cependant, étant donné les failles trouvées dans le kit de câblage, les utilisateurs peuvent vouloir inspecter de près tout le matériel avant de procéder à une installation permanente. Dans l'ensemble, la Vantrue N5S tient ses promesses en matière de qualité d'image et offre une expérience d'application soignée qui renforce la confiance dans les capacités de la caméra.

Le Vantrue N5S est disponible sur Amazon et sur le site Vantrue. La base de l'appareil, à l'exception du kit de câblage, de la carte SD et du filtre, est vendue au prix de 419,99 $, mais elle est actuellement en promotion sur les deux sites.

Le Nexus 5S de Vantrue est le système de dashcam à deux caméras le plus haut de gamme de Vantrue. Il est équipé des dernières nouveautés de Vantrue. Dotée des capteurs de vision nocturne Starvis de Sony, de nombreux accessoires améliorés et de plusieurs applications spécialisées, la Nexus 5S se veut une solution complète de caméra de bord pour les conducteurs de tous les jours.

Pour cet examen, Vantrue a fourni le Nexus 5S, le kit de câblage, un objectif CPL et une carte SD Vantrue de 128 Go. Le tout a été livré dans un emballage minimal qui contenait tous les éléments nécessaires à une installation câblée complète. Malheureusement, lors du déballage du kit de câblage, il a été découvert que les fils reliant le robinet à fusible étaient fissurés et exposaient des fils de cuivre nus. Bien qu'il s'agisse d'un défaut mineur, les fils devaient être réparés avant l'installation pour éviter tout problème. En outre, les porte-fusibles fournis fonctionnaient parfaitement pour l'installation. Cependant, il aurait été utile d'inclure deux prises de chaque type, l'une étant nécessaire pour l'alimentation de la batterie et l'autre pour l'alimentation de l'ACC. En fin de compte, l'une des prises de fusible inutilisées a été coupée et dénudée pour se brancher sur le fusible, puis connectée au fil de l'ACC. Une fois que tout a été connecté et que l'alimentation de la caméra a été testée, le câble a été acheminé en position pour alimenter la caméra principale.

L'installation de la double caméra est beaucoup plus simple, et Vantrue fournit quelques autocollants transparents pour s'assurer que les caméras sont bien fixées sur le pare-brise. Avant de fixer la caméra, le filtre polarisant circulaire a été vissé sur la caméra principale. Le positionnement des caméras est également simple, les deux caméras offrant une rotation verticale en plus de la monture à rotule de la caméra. De plus, la connexion des caméras s'est faite rapidement, et les 20 pieds de câble ont été plus que suffisants pour connecter la caméra principale à la caméra arrière, et le câble s'est bien intégré dans la garniture de la voiture. Enfin, la configuration du démarrage est également rapide, et la caméra s'est connectée à l'application Vantrue par WiFi sans aucun problème.

Après l'installation, la caméra elle-même n'a pas eu besoin d'être manipulée. La commande vocale et l'application ont bien fonctionné pour interfacer avec la caméra et ajuster ses paramètres. Cependant, dans les cas où la caméra est câblée, des fonctions telles que le WiFi et l'écran s'éteignent pour économiser l'énergie ou la batterie de la voiture, et il faut activer manuellement le WiFi pour se connecter à un appareil.

De jour comme de nuit, la Vantrue a produit des vidéos claires, avec des couleurs rehaussées par le filtre CPL, et enregistrées sans aucun problème. En utilisant les paramètres par défaut, la caméra et ses capteurs ont été capables non seulement de suivre l'emplacement exact du véhicule de test, allant même jusqu'à afficher une carte lors de l'examen des séquences, mais aussi de détecter avec précision de nombreux événements de conduite, y compris le freinage brusque et la détection de mouvement lorsque le véhicule est garé. Lorsqu'il y a eu des ratés, c'était en grande partie pour des raisons explicables, comme le fait de bouger la caméra. Ceux qui recherchent des résultats plus précis peuvent adapter les déclenchements du système de tri automatique des vidéos et des images dans les paramètres. Les paramètres contiennent également de nombreuses options, et les utilisateurs du kit de câblage peuvent profiter de fonctions telles que la détection de mouvement et la surveillance active. Il convient également de noter que le kit de câblage n'a pas déchargé la batterie du véhicule testé et n'a provoqué aucune perturbation au démarrage.

Dans l'ensemble, la Vantrue Nexus 5S offre une expérience de dashcam haut de gamme avec des performances solides et fiables. Bien que des fonctionnalités telles que le module LTE et le stockage sur le cloud soient disponibles pour ceux qui en ont besoin, l'installation testée s'est avérée fournir une couverture vidéo excellente et complète du véhicule avec un minimum de remplissage après l'installation.