Vantrue Pilot 2 Thermal Dashcam Review : Rien n'échappe au regard de cette caméra

Pour ce qui est de ce système de dashcam, Vantrue a non seulement réussi à s'attaquer à la gestion des périphériques, mais aussi à le faire d'une manière qui offre d'incroyables capacités vidéo, thermiques ou autres, et à le rendre aussi facile et indolore à installer et à utiliser que possible. Ce système apporte toute la qualité vidéo pour laquelle Vantrue est connu et l'étend à un spectre d'ondes lumineuses complètement nouveau. La configuration à 4 caméras a permis d'obtenir des images claires sur tous les fronts, de détecter les obstacles avec précision et de rendre l'ensemble facilement accessible sur l'écran de la console. Bien qu'il soit décevant de ne pas avoir eu la chance de tester les fonctionnalités de Android Auto, le Vantrue Pilot 2 est la norme définitive pour une couverture vidéo complète de la voiture, et sur une plus grande partie du spectre non-visible en plus.

Le Vantrue Pilot 2 est actuellement disponible sur sur Kickstarter avec un prix d'entrée à partir de 499,00 $.

La Vantrue Pilot 2 est une dashcam polyvalente conçue pour assurer la sécurité par tous les temps grâce à un réseau de 4 caméras, comprenant des vues avant, arrière, de l'habitacle et thermiques. C'est l'une des premières dashcams grand public à intégrer l'imagerie thermique de qualité militaire pour détecter les dangers tels que les piétons et les animaux sauvages au-delà de la portée des phares standard

Le Vantrue Pilot 2 a été livré dans une boîte assez grande avec tout ce qu'il faut à l'intérieur. Lors du déballage initial, l'installation s'est avérée quelque peu intimidante avec autant de caméras et de câbles, sans parler du kit de câblage. Heureusement, Vantrue a étiqueté chaque fil individuellement et est même allé jusqu'à modifier légèrement les extrémités de connexion pour s'assurer que les utilisateurs puissent facilement identifier l'emplacement correct du branchement. De plus, l'utilisation d'un fil plat partant de la caméra thermique à l'extérieur a non seulement facilité son acheminement, mais a également été un choix judicieux, car il a permis d'éviter les enchevêtrements. Le kit de câblage fonctionne également comme prévu, mais les utilisateurs dont les batteries ont des ampères de démarrage à froid plus faibles devraient faire preuve de prudence, car ce système utilise sans aucun doute une bonne quantité de jus.

Une fois tout installé, il était clair que ce système ne laisserait aucune zone autour du véhicule sans surveillance. L'affichage des 4 caméras sur la console du Pilot 2 est clair, avec un fonctionnement simple, utilisant de simples glissements pour naviguer dans tous les flux de caméras. Le menu des paramètres est également très clair et direct, donnant aux utilisateurs l'accès à des fonctionnalités telles que Apple CarPlay et Android Auto (bien que cette dernière soit encore à venir). Notamment, il n'est pas nécessaire de connecter votre smartphone au système, un changement bienvenu qui le rend entièrement autonome. En outre, toutes les fonctions d'intelligence artificielle, qu'il s'agisse de la détection des obstacles ou des commandes vocales, ont fonctionné comme prévu, avec très peu de faux positifs. L'imagerie thermique était de premier ordre, même si l'image était un peu étirée sur l'écran. Il convient également de noter la rapidité du flux de la caméra, car il y a eu très peu de délai entre l'imagerie thermique et ce qui s'est affiché sur la console. C'est très impressionnant et on a vraiment l'impression que le système gère la détection en temps réel. Parmi les autres mesures en temps réel suivies par le système Pilot 2 figurent les forces G, l'altitude et l'orientation cardinale. Bien que ces mesures n'aient pas été directement nécessaires, elles sont néanmoins utiles.

Le Vantrue Pilot 2 établit un équilibre parfait entre la forme et la fonction, offrant un filet de sécurité de haute technologie tout en restant convivial. En intégrant avec succès l'imagerie thermique dans un réseau à 4 canaux, Vantrue a créé un outil qui vise autant la prévention des accidents que l'enregistrement. Alors que la suite logicielle complète est encore en cours de maturation, la capacité du matériel à " voir " l'invisible en fait un choix facile pour les conducteurs qui privilégient la sécurité absolue.