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Zéro étoile : L'une des voitures électriques les plus vendues en Europe obtient un piètre classement en matière de sécurité

Dans sa forme actuelle, la petite Renault Zoe n'a pas réussi à obtenir une bonne note au test de sécurité NCAP (Image : Renault)
Dans sa forme actuelle, la petite Renault Zoe n'a pas réussi à obtenir une bonne note au test de sécurité NCAP (Image : Renault)
Alors que de nombreuses autres voitures électriques obtiennent de bonnes notes de sécurité grâce à leur combinaison d'aides à la conduite modernes et de dispositifs de sécurité traditionnels, la Renault Zoe, la plus vendue, a malheureusement reçu la pire note possible lors du dernier test de collision NCAP.

À leurs débuts, les voitures électriques étaient souvent mal vues en termes de sécurité, car leurs gigantesques batteries intégrées étaient censées exploser en cas d'accident. Bien que ces doutes soient passés au second plan dans l'esprit de la plupart des consommateurs, un petit véhicule électrique européen a tout de même réussi à obtenir une note de sécurité de zéro étoile ( ) lors du dernier test de collision NCAP. Malheureusement, le modèle concerné n'est pas n'importe quelle voiture, mais la Renault Zoe, l'un des véhicules électriques les plus vendus en Europe.

En termes de chiffres de vente, la Renault Zoe était la troisième voiture électrique la plus populaire en Europe en octobre 2021. Mais en raison des nouveaux tests plus stricts du NCAP, la Zoe a obtenu de mauvaises notes de sécurité dans beaucoup trop de catégoriesalors que la Zoe 2013, très similaire, avait auparavant obtenu un score parfait de 5 étoiles sur 5. En particulier, la note abyssale pour les rares aides à la sécurité est certainement décevante pour un VE technologiquement avancé, mais le NCAP a également constaté que les mesures de sécurité traditionnelles comme les airbags ont empiré. Renault équipe apparemment la Zoey d'un airbag latéral moins cher mais aussi moins efficace

Cette mauvaise note en matière de sécurité peut également être attribuée au programme strict de réduction des coûts de l'entreprise française, qui a été mis en œuvre après qu'une expansion mondiale agressive a entraîné des difficultés financières. Cependant, les utilisateurs de VE ne seront probablement pas heureux d'apprendre que cela a apparemment affecté négativement la sécurité des voitures Renault comme la Zoe, qui, en raison de son faible poids à vide et de sa petite taille, est déjà désavantagée en cas de collision avec des véhicules plus grands. Espérons que Renault sera en mesure d'améliorer les caractéristiques de sécurité de la Zoe dès que possible. Il faut souligner que la Renault Zoe répond toujours aux normes de sécurité européennes et qu'elle restera donc en vente.

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Source(s)

Euro NCAP via ReutersImage : Renault

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Enrico Frahn, 2021-12-17 (Update: 2024-08-15)