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un traceur Bluetooth à 5 dollars dans une carte postale révèle la position d'un navire de guerre néerlandais d'une valeur de 585 millions de dollars pendant 24 heures

Photo du HNLMS Groningen, un OPV de la classe Holland
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Photo du HNLMS Groningen, un OPV de la classe Holland
Un journaliste néerlandais a mis en évidence une importante faille de sécurité opérationnelle en glissant un traceur Bluetooth à 5 dollars dans une carte postale qui, une fois à bord du HNLMS Evertsen (585 millions de dollars), a diffusé la position en temps réel de la frégate par l'intermédiaire d'un réseau d'internautes pendant environ 24 heures. L'incident, rendu possible par un contrôle laxiste du courrier et par la conception d'un traceur "sanglant", a incité le ministère néerlandais de la défense à interdire les cartes de vœux électroniques alimentées par des piles et a suscité un regain d'attention après des fuites de localisation similaires, telles que l'activité Strava à bord du Charles de Gaulle en France.

Il a suffi d'un minuscule traceur Bluetooth à 5 dollars placé dans une carte postale ordinaire pour révéler les mouvements en temps réel d'un navire de guerre néerlandais de 585 millions de dollars pendant 24 heures, sans que l'équipage naval ne s'en aperçoive.

Selon The Registercela s'est produit à bord du HNLMS Evertsen, une frégate moderne de défense aérienne faisant partie d'un groupe d'attaque de porte-avions de l'OTAN. Le navire naviguait en Méditerranée orientale lorsque le traceur Bluetooth s'est glissé à bord.

Pendant ce temps, la position en temps réel du navire était diffusée sur les téléphones voisins par l'intermédiaire d'un réseau de suivi collectif. Ce qui est choquant, c'est que cette violation a eu lieu à cause d'un traceur Bluetooth à 5 dollars que tout le monde peut facilement acheter en ligne, associé à de simples instructions du ministère néerlandais de la défense sur la manière d'envoyer des cartes postales et des lettres.

Le ministère a publié des directives simples pour rester en contact avec les marins en mer par le biais de lettres et de cartes postales. Un journaliste néerlandais, Just Vervaart, a donc décidé de glisser un traceur Bluetooth ordinaire dans une carte de vœux et de l'envoyer.

Plus tard, la carte postale est arrivée à bord du HNLMS Evertsen, a commencé à émettre des signaux sur les téléphones des membres de l'équipage et a retransmis les coordonnées à Vervaart. Vervaart a suivi la frégate alors qu'elle quittait le port d'Héraklion, en Crète, et l'a vue longer la côte de l'île et se diriger vers l'est, en direction de Chypre. Bien que le traceur Bluetooth n'ait donné que les coordonnées d'Evertsen, la frégate protégeait un groupe de frappe plus large contre d'éventuelles menaces de missiles.

Ces informations auraient pu être facilement exploitées par des adversaires pour trianguler la position de l'ensemble de la flotte. Ce qui rend cette situation encore plus dangereuse, c'est que les traceurs Bluetooth n'ont pas besoin de leur propre GPS ni de leur propre connexion cellulaire ; il leur suffit d'emprunter les signaux des téléphones à proximité. Ainsi, une fois la carte de vœux à bord, le traceur Bluetooth n'avait plus qu'à émettre un signal vers la maison.

Les responsables de la marine ont découvert le traceur lors d'une opération de tri du courrier et l'ont rapidement désactivé. En réponse à cette infraction, le ministère néerlandais de la défense a rapidement interdit les cartes de vœux électroniques contenant des piles.

Il y a près d'un mois, un officier français à bord du Charles de Gaulle a téléchargé son parcours de course à pied sur Strava, révélant ainsi les coordonnées exactes du porte-avions en Méditerranée.

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Rahim Amir Noorali, 2026-04-22 (Update: 2026-04-22)