En 2019, Jonathan Ive s'est associé à Marc Newson pour ouvrir un studio de design appelé LoveFrom, quittant ainsi Apple après plus de 20 ans. Aujourd'hui, le designer montre à quoi peut ressembler une lanterne à voile moderne lorsque le prix n'est qu'une considération secondaire. La lanterne, développée en collaboration avec l'entreprise japonaise d'électronique Balmuda, s'inspire du design des lanternes à voile classiques en y apportant une touche de modernité.
La lanterne utilise des diodes électroluminescentes (DEL), mais sa conception lui permet de ne rien perdre de la chaleur familière d'une lanterne de Fresnel. Le boîtier est en acier inoxydable et devrait donc résister à la rouille, et la certification IP67 garantit que la lanterne peut même survivre à des chutes dans l'eau. Le boîtier en acier inoxydable et en verre est conçu pour être facilement recyclé à la fin de sa durée de vie. Comme les réparations sont faciles à effectuer, selon Balmuda, la durée de vie devrait être relativement longue
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La batterie intégrée est censée offrir une autonomie de 150 heures au niveau de luminosité le plus faible, ou de quatre heures au niveau le plus élevé. Elle se recharge via USB-C avec une puissance d'environ 8 watts. La lanterne mesure 11,4 x 11,4 x 17,5 centimètres et pèse 1,54 kilogramme. Malgré son prix élevé, la lanterne LoveFrom Sailing Lantern est fabriquée en Chine.
Prix et disponibilité
La lanterne LoveFrom Sailing Lantern sera produite en édition limitée à 1 000 exemplaires et peut être précommandée sur le site Balmuda. La livraison devrait commencer en mars 2026. La lanterne coûte 4 800 dollars, plus les frais d'expédition, les taxes d'importation et les droits de douane