Jony Ive réimagine Apple Car dans un habitacle skeuomorphique de Ferrari Luce, rebutant les écrans tactiles de Tesla

Applel'ancien roi du design avec une touche humaine a créé un intérieur skeuomorphique pour la première Ferrari électrique ferrari électriquequi s'appelle désormais "Luce" et qui pourrait illustrer ce que l'équipe de la Apple Car aurait pu ressembler.

Sir Jony Ive a joué un rôle essentiel dans le succès de l'iPhone ( Apple), car sa vision vise à concevoir une technologie que les humains trouveront intimement familière et avec laquelle ils pourront travailler dès sa sortie de l'emballage. Après avoir quitté Apple, son studio de design indépendant s'est s'est associé avec OpenAI, tandis que Jony Ive a conservé la liberté de travailler sur d'autres projets, dont l'un, l'intérieur de la Ferrari Luce, a nécessité cinq ans de travail.

Comme on peut s'y attendre, l'ancien designer en chef de Apple n'est pas un grand fan de l'intérieur minimaliste, sans bouton et centré sur l'écran de Tesla , qui a balayé l'industrie automobile ces derniers temps, et le qualifie de "facile et paresseux" Le concept d'un seul écran tactile servant de centre de contrôle principal du véhicule a rapidement vieilli, dit-il, et il est désormais plus synonyme de "réduction des coûts" que d'avant-garde.

les "outils puissants" comme les écrans tactiles"nécessitent des cadres et des structures pour comprendre comment les utiliser de manière responsable, et les choses évoluent tellement vite aujourd'hui que je ne pense pas que ces cadres aient été développés" lorsqu'il s'agit de l'intérieur des voitures, a-t-il ajouté

En contrepoint de cette tendance, Ferrari a choisi le credo de conception humaine de Jony Ive pour transférer son héritage de marque de voitures de sport italiennes classiques dans la nouvelle ère des véhicules électriques sans perte de caractère. Les principaux points d'interaction entre le véhicule et l'homme ont été créés en équipant la Ferrari Luce de"boutons, cadrans, bascules et interrupteurs mécaniques de précision" en entrée et d'"écrans numériques multifonctionnels" en sortie, bien qu'avec un look résolument rétro.

Volkswagen a fait quelque chose de similaire avec le nouveau concept d'intérieur de ses prochaines voitures électriques, en capitalisant sur un design historique et immédiatement reconnaissable, et Jony Ive semble avoir réinventé l'intérieur de Ferrari pour l'ère numérique tout en restant fidèle à son héritage en tant qu'ode à la sensation tactile. Ferrari dévoilera la Luce en mai, et ses fans découvriront alors ce que le studio de Sir Jony Ive a fait de l'aspect général de la voiture.