Ce nouveau vélo électrique de gravel est doté d'un cadre en carbone et ne pèse que 34 livres, malgré son moteur central Bosch et son porte-bagages.

Les vélos de gravel sont essentiellement des vélos de route qui ne se limitent pas à la chaussée. Alors que les vélos de route classiques peinent sur les sentiers forestiers et le gravier en raison de leurs pneus étroits et lisses, les vélos de gravel disposent d’un dégagement accru au niveau du cadre pour accueillir des pneus nettement plus larges et crantés. Cela les rend bien plus pratiques pour un usage quotidien tout en offrant une conduite nettement plus dynamique qu’un vélo de randonnée traditionnel, grâce à leur géométrie plus sportive. Les vélos de gravel électriques s’appuient précisément sur ce concept.

Avec le Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE 2027, Cube a lancé un vélo électrique entièrement équipé au prix de 4 199 €. Ce modèle est livré équipé de série de garde-boue, d’un porte-bagages minimaliste, d’une béquille et d’un éclairage intégré. Avec ses 15,4 kilogrammes (34 livres), ce vélo reste léger pour sa catégorie. Ce faible poids est dû à son cadre en carbone et au moteur central Bosch Performance SX. Si la capacité de la batterie, de 400 Wh, est légèrement inférieure à la moyenne des vélos électriques classiques, elle reste compétitive sur les segments des vélos de route électriques et des vélos de gravel électriques. Les changements de vitesse sont assurés par un système de dérailleur Shimano à 12 vitesses, tandis que le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano équipés de disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière. Plutôt que d'opter pour un écran de taille standard, Cube équipe ce vélo d'un indicateur LED Bosch System Control intégré au tube supérieur et d'une télécommande Mini Remote montée sur le guidon.