Coupes sombres chez Porsche : 500 emplois supprimés, fermeture de la division vélos électriques

Porsche procède à une réorientation stratégique de ses activités et prend des mesures draconiennes. Le constructeur automobile basé à Stuttgart ferme trois filiales, ce qui entraînera la suppression de plus de 500 emplois. Au centre de ces suppressions se trouve l'arrêt de l'activité interne de vélos électriques. La société Porsche eBike Performance GmbH. Cette fermeture concerne environ 350 employés à Ottobrunn, près de Munich, et à Zagreb, en Croatie.

À l'origine, le constructeur automobile souhaitait que cette division conçoive et vende ses propres moteurs pour vélos électriques. Toutefois, les conditions de marché fondamentalement modifiées ont contraint l'entreprise à faire marche arrière. Les vélos portant le logo Porsche continueront d'être disponibles, mais ils seront construits exclusivement par le partenaire allemand de Porsche, Rotwildle partenaire allemand de Porsche.

Outre la division des vélos électriques, deux autres entreprises sont concernées. La filiale Cellforce Group de Kirchentellinsfurt, spécialisée dans les batteries, sera définitivement fermée, ce qui entraînera la suppression d'une cinquantaine d'emplois. La production de batteries y avait déjà été largement interrompue l'année dernière. L'entreprise de logiciels Cetitec, spécialisée dans la communication de données, est également menacée. Cette fermeture concerne environ 60 emplois à Pforzheim et 30 en Croatie.

Michael Leiters, PDG de l'entreprise, rationalise le groupe dans un souci d'efficacité, en le recentrant strictement sur la fabrication de voitures de sport. M. Leiters a qualifié ces suppressions de base indispensable à une réorientation réussie. Avec ces mesures, Porsche réagit à une baisse significative de ses résultats financiers pour le premier trimestre 2026.

Le bilan est lourdement grevé par un effondrement massif de la demande sur le marché crucial de la Chine, ainsi que par les nouveaux droits de douane américains. La restructuration s'étend jusqu'à la direction de l'entreprise. Porsche réduit la taille de son comité de direction, qui passe de huit à sept divisions. Le département Car IT sera dissous et intégré au développement général des véhicules à partir du mois de juillet.