Plusieurs fabricants proposent aujourd'hui des kits de conversion pour transformer les vélos conventionnels en vélos électriques. Plutôt que d'appliquer la puissance au pneu arrière comme le fait le Pikaboost 2le Cyplore est équipé d'un moteur de moyeu et est compatible avec les pattes arrière à axe traversant de 142 mm.
L'ensemble du système ne pèse que 1,5 kg, comprenant un moteur à moyeu de 900 g et une batterie de 600 g. La batterie de 111 Wh peut être facilement montée sur un vélo, comme une bouteille d'eau standard. La télécommande modulaire magnétique ne nécessite pas de connexion physique avec le moteur, qui délivre un couple de 33 Nm, et communique sans fil avec la batterie. Le kit a été conçu pour les cyclistes sur route et sur gravier, qui préfèrent probablement un niveau d'assistance modéré si le besoin s'en fait sentir.
Quatre modes de puissance sont disponibles, dont un mode d'entraînement destiné à aider les cyclistes à maintenir leur fréquence cardiaque dans une zone cible. Le système prend également en charge l'intégration Strava et ANT+. Le kit Cyplore seul est proposé au prix de 779 dollars pendant la phase de précommande, tandis que la version comprenant une roue en carbone prémontée est vendue au prix de 1 039 dollars. Pour le marché européen, l'entreprise propose également une variante qui limite l'assistance motorisée à 25 km/h
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