Les smartwatches Garmin sont généralement équipées d'un module GNSS, qui leur permet d'enregistrer la position actuelle de l'utilisateur. Lorsque vous vous déplacez, ces données peuvent être utilisées pour calculer la distance parcourue et prendre en compte le temps ou la durée et la vitesse. Si la fréquence cardiaque est également prise en compte, les utilisateurs peuvent facilement suivre leurs performances.
Selon une fuite, Garmin pourrait bientôt proposer une nouvelle méthode d'enregistrement des positions GNSS à une fréquence nettement plus élevée. Plus précisément, la position sera déterminée cinq fois par seconde, ou à 5Hz, au lieu d'une fois par seconde. Cette information provient de the5krunnerqui cite @JohnW. Il semblerait que cette fonctionnalité soit d'abord déployée pour les vététistes, qui se déplacent souvent à très grande vitesse. On ne sait pas encore quelles smartwatches Garmin bénéficieront de cette fonction, mais les spéculations suggèrent qu'elle pourrait nécessiter un module GNSS Synaptics, potentiellement ceux que l'on trouve dans des wearables tels que la Garmin Fenix 8(à partir de 799 $ sur Amazon). On ne sait pas non plus si ce changement sera appliqué à d'autres activités.
D'une manière générale, cette fréquence plus élevée pourrait améliorer l'enregistrement des positions GPS. La valeur pratique dépendra probablement de différents facteurs. Nous pouvons aborder cette question en considérant deux cas extrêmes. Un athlète d'endurance courant à une vitesse constante sur une trajectoire rectiligne n'en tirerait probablement que peu d'avantages. En revanche, si le coureur se déplace à des vitesses très variables (par exemple lors de courses à intervalles) ou si le chemin est sinueux, cette nouvelle approche pourrait s'avérer très bénéfique.
Il est également concevable que la qualité des données en temps réel affichées sur la smartwatch, telles que la vitesse actuelle, soit plus précise. Cela pourrait également s'appliquer à l'accélération, ce qui pourrait être utile pour analyser en détail l'accélération initiale lors d'un sprint de 100 mètres. Cela étant dit, il existe une limitation générale : le module GNSS doit être capable d'enregistrer avec précision la position actuelle, ce qui peut poser problème dans les zones fortement boisées, par exemple.
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