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La Mercedes EQA 250 n'est pas à la hauteur lors d'un test d'autonomie en conditions réelles

Comme de nombreux autres SUV électriques, le Mercedes EQA 250 a du mal à atteindre son autonomie officielle WLTP lors d'un test en conditions réelles (Image : Mercedes)
Comme de nombreux autres SUV électriques, le Mercedes EQA 250 a du mal à atteindre son autonomie officielle WLTP lors d'un test en conditions réelles (Image : Mercedes)
Le SUV allemand compact est censé pouvoir parcourir au moins 250 miles sur une seule charge selon la norme WLTP, mais lors d'un test d'autonomie en conditions réelles réalisé en Italie, la Mercedes EQA 250 n'a pas pu répondre à ces attentes.

L'autonomie par charge est probablement l'un des critères les plus importants pour les acheteurs potentiels de VE. Dans la plupart des régions du monde, la norme WLTP, souvent utilisée, s'est malheureusement révélée plutôt inexacte en ce qui concerne l'autonomie officiellement prévue des nouvelles voitures électriques. Après avoir récemment rapporté que la BMW i4 M50 a dépassé son autonomie officielle selon l'EPA officielle aux États-Unis, la Mercedes EQA 250 est maintenant de l'autre côté de cette équation.

D'après un test d'autonomie en conditions réelles réalisé par Motor1 sur , la réalisé par Motor1, le SUV compact électrique n'a réussi à fournir qu'une autonomie moyenne d'environ 186 miles par charge en conduite régulière dans les rues d'Italie. Dans la ville de Rome, le véhicule examiné a consommé 34,6 kWh pour 100 miles, ce qui se traduit par une autonomie de seulement 190 miles. Avec un mélange plus sain de conduite en ville et sur autoroute, la Mercedes EQA 250 a enregistré une consommation électrique de 33,5 kWh aux 100 miles et une autonomie de 198 miles par charge.

La Mercedes EQA 250 doit être conduite très prudemment afin d'atteindre l'estimation officielle de l'autonomie

Sur les autoroutes italiennes, l'autonomie de la Mercedes EQA 250 est tombée à 169 miles alors que la consommation augmentait à 39 kWh pour chaque 100 miles. Heureusement, l'examinateur a réussi à reproduire l'autonomie officielle WLTP du SUV électrique, qui varie de 250 à 266 miles par charge. Les conducteurs qui se déplacent exclusivement sur des autoroutes à vitesse limitée tout en étant extrêmement doux avec l'accélérateur peuvent apparemment pousser l'autonomie de la Mercedes EQA 250 à un très respectable 293 miles par charge. Quoi qu'il en soit, ces résultats illustrent une fois de plus que la norme WLTP, largement utilisée, ne fournit pas toujours une estimation fiable de l'autonomie pour les acheteurs de VE dans de nombreuses régions du monde.

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Source(s)

Moteur1image : Mercedes-Benz

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Enrico Frahn, 2022-05- 6 (Update: 2022-05- 6)