La Reany N1 GT fait ses débuts avec une transmission par courroie Gates et une batterie de 360 Wh, le tout dans un design épuré

Le Reany N1 GT d'https://reanybikes.com/de/n1-gt/ est un nouveau vélo électrique destiné aux cyclistes urbains. Bien que le design soit toujours une question de goût, le N1 GT se distingue par une esthétique épurée et sobre — notamment en noir — qui lui permet de se fondre parmi les vélos classiques et ne le fait pas immédiatement passer pour un vélo électrique. Proposé au prix de 2 599 € en Allemagne, Reany se développe à travers l’Europe et ne se limite pas aux ventes en ligne directes, mais s’associe également à des revendeurs locaux.

Le vélo est équipé d’un moteur de moyeu Mivice M080 (250 W, 45 Nm de couple) associé à un capteur de couple pour une assistance réactive. Sa batterie amovible de 360 Wh est relativement compacte, ce qui est courant pour les vélos électriques urbains. Le N1 GT utilise une configuration à vitesse unique au lieu d’un système de vitesses traditionnel, ce qui simplifie la transmission mais accroît la dépendance à l’assistance du moteur au démarrage ou dans les montées. Une courroie en carbone Gates remplace la chaîne classique et est conçue pour réduire l’entretien.

La puissance de freinage est assurée par des freins à disque hydrauliques Tektro, désormais de série même sur les modèles plus abordables. Pour un usage quotidien, le N1 GT est équipé d’un éclairage intégré, de garde-boue et d’un porte-bagages arrière minimaliste conçu pour accueillir des sacoches plutôt qu’une pince à ressort. Son poids total est annoncé à 19,7 kilogrammes.