La première session de Superchargeur Cybertruck V4 révèle un terminal de paiement par carte et la bénédiction d'un câble plus long

Lors des premiers survols de Giga Texas survolsqui ont permis d'apercevoir un Cybertruck à la station de Superchargeur, il semblait que la recharge du grand pick-up électrique serait plus difficile que celle des autres modèles Tesla. Bien que le port NACS soit placé à l'arrière gauche du Cybertruck, comme sur les autres Teslas, la taille du camion et le câble de Superchargeur V3 relativement court qui passe à l'intérieur de la cabine, pourraient nécessiter plus de manœuvres qu'à l'accoutumée.

Avance rapide jusqu'au première station de suralimentation V4 aux États-Unis - à Sparks, NV - et il semble que Tesla déploie son système de charge de nouvelle génération juste à temps pour le Cybertruck. Son câble plus long qui passe à l'extérieur de la pile la plus haute, facilite le branchement du Cybertruck, mais les Superchargeurs V4 ont aussi d'autres vertus.

Aux États-Unis, ils sont apparemment livrés avec le même terminal de paiement par cartequ'en Europe, puisque les réglementations locales ne prévoient le versement de fonds publics pour les chargeurs que si d'autres méthodes de paiement sont installées. Ceux qui ont utilisé les V4 Superchargers dans le Nevada affirment toutefois que le terminal de paiement par carte est toujours inactif de ce côté-ci de l'Atlantique. Il en va de même pour le Magic Dock qui devrait permettre aux véhicules non Tesla de se recharger aux Superchargers sans adaptateur, mais les ingénieurs de Tesla ont confirmé qu'ils allaient progressivement activer ces nouvelles fonctionnalités, site par site.

Le Cybertruck est doté d'une batterie de 800V de sorte que le système 1000V NACS des nouvelles stations de superchargeurs V4 conviendra parfaitement à la camionnette électrique. Comme en Europe, les stations Sparks V4 sont alimentées par des armoires V3, ce qui signifie qu'elles ne dépassent pas 250 kW, même si Tesla indique officiellement que son système de superchargeurs V4 est capable de produire 350kW de puissance.

Ces vitesses nécessiteront à la fois des véhicules Tesla capables d'en tirer parti et des mises à niveau des lignes électriques ou du réseau, de sorte qu'elles ne seront manifestement disponibles qu'à une date ultérieure. Pour l'instant, les propriétaires de Cybertruck et de VE non Tesla pourront profiter du câble plus long, ainsi que de la commodité des paiements par carte et par téléphone lorsque cette fonctionnalité sera mise en place dans les stations de Superchargeurs V4 aux États-Unis.

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