Tesla Cybertruck confirmed as dual-motor AWD and tri-motor Performance for 2024, with single-motor RWD and quad-motor AWD missing from lineup ^↺

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a révélé en début de semaine que le très attendu Cybertruck commencerait à être livré aux clients le 30 novembre 2023. Bien que, mis à part quelques tweets et rumeurs chaotiques, on ne sait pas grand-chose sur ce que l'on peut attendre du groupe motopropulseur du Cybertruck. Toutefois, la NHTSA a récemment publié le décodeur VIN de la Tesla 2024, ce qui nous donne une idée des configurations de moteur pour 2024.

Dans le décodeur VIN [PDF], partagé par Greggertruck sur X (fka Twitter), Tesla indique que le 8e chiffre du VIN correspond au "moteur/unité d'entraînement/système de freinage", désignant les lettres D et E comme Cybertruck "Dual Motor - Standard" et "Triple Motor - Performance", respectivement.

Ces configurations de moteurs sont assez courantes pour les véhicules haut de gamme de Tesla, comme les Model S et Model X, bien que les versions d'entrée de gamme à moteur unique RWD et les versions haut de gamme à quadruple moteur AWD promises soient notablement absentes de la gamme.

Au fur et à mesure que le Cybertruck progresse dans le cycle de développement, Elon Musk a tweeté à plusieurs reprises au sujet du Cybertruck à quelques reprises au sujet des groupes motopropulseurs du Cybertruck, indiquant à un moment donné qu'il disposerait d'une version d'entrée de gamme à 40 000 USD à propulsion intégrale et d'une version de pointe à quatre moteurs à traction intégrale, à l'exception de la version à quatre moteurs d'entrée de gamme et une variante AWD à quatre moteurs ( ).

Les configurations du décodeur VIN indiquent que le Cybertruck ne sera probablement pas disponible dans la variante promise à 40 000 USD pour l'année modèle 2024, et il n'est pas certain que Tesla lance une version à quadruple moteur. Selon les prévisions précédentes, le Cybertruck standard à deux moteurs serait proposé à un prix de départ de 59 900 USD, ce qui est un peu décevant par rapport aux modèles plus grands que sont le Ford F-150 Lightning qui démarre à 49 995 dollars pour la version Pro à deux moteurs avec une autonomie de 240 miles.

Ce prix prévisionnel met un frein à l'enthousiasme suscité par Elon Musk lorsqu'il a critiqué le prix de la F-150 Lightning il y a quelques semaines, le jugeant trop élevé comme étant trop élevé il y a quelques semaines.

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