La visibilité des feux de route des phares adaptatifs de la Tesla Model 3 testée sur des routes de campagne et sur l'autoroute

Les phares adaptatifs phares adaptatifs dont l'équipement est resté en sommeil dans la nouvelle Model 3 Highland pendant un bon moment, est enfin débloquée par Tesla avec la dernière mise à jour logicielle 2024.2. Malheureusement, elle n'a été approuvée qu'en Europe pour l'instant, et le premier test enregistré des phares adaptatifs de la Model 3 nous vient d'un propriétaire local de Highland.

Le test de réglage automatique des feux de route de la Model 3 a été effectué en conditions réelles de circulation, à la fois sur l'autoroute et à la campagne. Il va sans dire que ces deux endroits placent le mode de feux de route adaptatifs de Tesla dans un environnement complètement différent, présentant des défis variés. Sur l'autoroute, les phares matriciels doivent éteindre leurs pixels beaucoup plus fréquemment en raison de la circulation en sens inverse, tandis que dans la campagne plus sombre, leur réaction doit être rapide et fluide dans les cas suivants dans les virages.

Comme le montrent les essais vidéo ci-dessous, les feux de route adaptatifs de la Model 3 ajustent leur éblouissement presque instantanément lorsqu'ils détectent d'autres phares, et s'allument juste avant le véhicule venant en sens inverse. Une fois le véhicule dépassé, le Highland étend la portée des feux de route à sa portée habituelle pour une meilleure visibilité. À aucun moment, un conducteur n'a allumé ses phares pour prévenir d'un éblouissement, ce qui confirme une fois de plus que la nouvelle fonction des phares de Tesla fonctionne comme prévu.

Reste à savoir si la Version américaine de la Model 3 2024 recevra le mode Adaptive High Beam dès le lancement, à une date ultérieure, ou s'il arrivera tout court, puisqu'il n'est pas inclus dans la mise à jour logicielle 2024.2 de ce côté-ci de l'Atlantique.

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