Lancement d'une tondeuse robotisée de type Cybertruck avec traction intégrale et double système de tonte avec jusqu'à 40 % de réduction

Lors du CES 2026 à Las Vegas en début d'année, ce fut sans aucun doute l'une des révélations les plus impressionnantes en matière de tondeuses robotisées. Aujourd'hui, la Goko M6 s'est rapprochée de son lancement officiel. Une campagne Kickstarter https://www.kickstarter.com/projects/goko/goko-m6-robotic-mower-for-large-lawns-and-tough-terrain a récemment été lancée et a déjà permis de récolter près de 200 000 euros.
Pour ceux qui sont prêts à faire le grand saut - en gardant à l'esprit les risques inhérents aux campagnes de crowdfunding - la mise de fonds commence à 1 899 dollars (environ 1 616 euros). Le prix de vente conseillé officiel est de 2 999 $, ce qui correspond à une remise de 37 %, tandis que diverses offres groupées annoncent des économies allant jusqu'à 40 %. Cependant, la livraison mondiale ne devrait pas commencer avant août 2026, ce qui signifie qu'il arrivera vers la fin de la saison de jardinage.
D'un point de vue visuel, le Goko M6 ne passe pas inaperçu. Le robot tondeuse présente un design audacieux et brutal qui s'inspire fortement du Cybertruck de Tesla. Ses caractéristiques techniques semblent également prometteuses, même s'il reste à voir quelles seront les performances de la M6 lors des tests en conditions réelles.
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Clause de non-responsabilité : Notebookcheck n'est pas responsable des changements de prix effectués par les détaillants. Le prix réduit ou l'offre mentionnée dans cet article était disponible au moment de la rédaction et peut être soumis à des restrictions temporelles et/ou à une disponibilité limitée des unités.
Selon le fabricant, la tondeuse peut fonctionner jusqu'à six heures grâce à sa batterie extensible et est conçue pour couvrir jusqu'à 4 000 mètres carrés. Elle coupe à l'aide d'un système à deux lames d'une largeur de coupe de 42 cm, qui peut être configuré avec deux disques de coupe à six lames chacun ou deux grandes lames.
Pour la navigation, le fabricant s'appuie sur le RTK et le VSLAM, tout en supportant le NRTK. À l'avant, il y a deux caméras, une à gauche et une à droite. Ensemble, elles forment un système QuadVision piloté par l'IA pour la détection des obstacles. Équipé d'une transmission intégrale et de roues avant pouvant pivoter jusqu'à 180°, le Goko M6 peut apparemment affronter des pentes allant jusqu'à 90 % (42°).






