Le Japon dévoile le premier moteur de navire commercial fonctionnant à l'ammoniac au monde

Un porte-conteneurs amarré à un quai (Source de l'image : Bruno Hervas via Unsplash)

Japan Engine Corporation a annoncé la réussite des essais et de la certification du premier moteur commercial au monde fonctionnant à l'ammoniac. L'entreprise affirme que ce moteur peut réduire les émissions de gaz à effet de serre de plus de 90 %. Il s'agit d'une étape audacieuse dans la décarbonisation de l'industrie du transport maritime.

Chibuike Okpara (traduit par Ninh Duy), Publié 09/03/2025 🇺🇸 🇪🇸 ...

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Japan Engine Corporation (J-ENG) a annoncé hier dans un communiqué de presse qu'elle avait achevé avec succès le premier moteur à ammoniac à double carburant au monde. Ce moteur à double carburant fait partie du projet "Next-Generation Ship Development" du Fonds japonais pour l'innovation verte, une initiative visant à aider l'industrie du transport maritime à atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050.

Selon le communiqué de presse, le moteur a obtenu des performances environnementales exceptionnelles lors de tests officiels. J-ENG affirme qu'à une charge de 100 % avec un taux de co-combustion de l'ammoniac de 95 %, le moteur a obtenu les résultats suivants par rapport aux moteurs à huile lourde conventionnels :

Réduction de plus de 90 % des émissions d'oxyde nitreux (_N20)
Réduction de plus de 50 % des émissions d'oxyde d'azote (NOx)
Émissions d'ammoniac imbrûlé pratiquement nulles
Rendement thermique équivalent ou supérieur

J-ENG affirme que cette réussite est le résultat d'un programme de développement méticuleux et à long terme qui a comporté plus de 1 000 heures d'essais sur un prototype monocylindre et 700 heures sur une version à l'échelle du moteur. Le nouveau moteur a été certifié par la ClassNK après une série de tests effectués fin août sous la supervision de Nippon Yusen Kaisya (NYK Line), Nihon Shipyard Co. Ltd. (NSY), Japan Marine United Corporation (JMU) et Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK).

Le moteur sera expédié en octobre 2025 pour être installé sur un nouveau transporteur de gaz moyen alimenté à l'ammoniac (AFMGC), actuellement en construction. Le navire devrait entrer en service commercial en 2026, ce qui marquera le déploiement du premier moteur à ammoniac à grande échelle. Pour répondre à la demande anticipée, J-ENG construit une nouvelle usine afin d'augmenter la production de ces moteurs. La nouvelle installation devrait commencer à fonctionner en 2028.

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