Le Kia EV9, SUV électrique spacieux, est présenté en détail avant son lancement aux États-Unis et offre des sièges centraux face à la dernière rangée

La Kia EV9 ( ) sera le premier choix tangible pour un grand SUV électrique abordable avec trois rangées de sièges lorsqu'il sera commercialisé aux États-Unis dans le courant de l'année. Kia vient de dévoiler la version de production de son SUV familial EV9, qui est un peu plus sobre que le concept délirant dévoilé au salon de l'automobile de Los Angeles en 2021.

L'atténuation du langage stylistique concerne principalement les feux et l'extérieur, tandis que l'intérieur a conservé son aspect épuré et spacieux, et que la brillante torsion de la rangée centrale a été reprise du concept. Dans la KIA EV9, les deux rangées de sièges arrière peuvent se faire face comme dans une limousine, grâce à une simple rotation de 180 degrés de la rangée du milieu.

À l'extérieur, les phares sont désormais plus orthodoxes, bien que la bande verticale des feux diurnes du concept soit restée intacte. Selon Karim Habib, responsable du design mondial de Kia :

Il s'agit de la juxtaposition d'une structure artificielle dans la nature et de la façon dont ce contraste peut être très beau ou même au sein de la nature elle-même. Par exemple, vous verrez que nous avons des ailes triangulaires très hautes et très carrées. Mais en même temps, nous avons une carrosserie très élégante avec un centre de gravité très bas. Un centre de gravité bas pour un SUV est un peu inhabituel. La ligne de ceinture est également très basse, d'où la présence de nombreuses vitres.

Pour l'intérieur, Kia a abandonné le volant presque elliptique et les éléments noirs brillants au profit de formes et de teintes plus orthodoxes. La distance entre le volant et le pare-brise a également été réduite par un tableau de bord plus minimaliste.

Nous voulions créer un véhicule qui, de l'extérieur, reste un SUV. Mais grâce au plancher plat et à l'espace dont vous disposez ici - vous savez, un peu plus à la verticale - vous maximisez vraiment l'espace intérieur.

À tel point qu'il reste de la place pour tourner la rangée centrale susmentionnée pour faire face à la dernière rangée de sièges dans le SUV EV9, afin d'accroître le plaisir et de faciliter la communication lors des longs trajets. Enfin, pas si longtemps que cela, car il s'agit toujours d'un SUV électrique grand et lourd qui, d'après les informations disponibles, a une autonomie maximale de 290 miles pour la version à propulsion équipée de la batterie la plus puissante.

Cette version de la Kia EV9 devrait coûter environ 61 000 dollars et aura une capacité de remorquage de 2 000 livres lorsque le premier SUV électrique de masse avec trois rangées de sièges sera lancé aux États-Unis dans la seconde moitié de l'année.

La EV9 de base à propulsion, équipée de la plus petite batterie de la plateforme e-GMP 800V, n'offrira cependant qu'une autonomie de 220 miles. Cela relativise son prix éventuel de 56 000 dollars, surtout si Kia commence à assembler l'EV9 en Amérique du Nord et qu'elle bénéficie de subventions l'année prochaine, car la différence de prix ne semble pas valoir la diminution de l'autonomie.

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