Kia pourrait bénéficier d'incitations fiscales aux États-Unis en transférant sa capacité de production de véhicules électriques

Le nouveau programme de crédit d'impôt américain, entré en vigueur en avril avec la loi sur la réduction de l'inflation ( ), a porté un coup sévère aux constructeurs coréens et chinois de véhicules électriques en avril dernier, a porté un coup sérieux aux constructeurs de véhicules électriques coréens et chinois, qui sont en plein essor. Après l'entrée en vigueur de la loi, les véhicules devront satisfaire à des exigences minimales en matière d'approvisionnement et de fabrication de minéraux essentiels pour les batteries, et l'assemblage final devra avoir lieu en Amérique du Nord. Kia a réussi à trouver une faille dans les lois sur le leasing qui ont permis aux acheteurs de bénéficier d'incitations fiscales, mais, à l'heure où nous écrivons ces lignes, aucune Kia n'est éligible aux incitations fiscales si elle est achetée directement.

Kia espère changer cela, si l'on en croit un rapport du Korea Herald. Kia étudie actuellement la possibilité de transférer sa capacité de production vers son usine existante de Nuevo Leon, un État situé près de la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Cette annonce suit de près celle selon laquelle Kia prévoit de disposer d'une usine de fabrication de véhicules électriques pleinement opérationnelle dans l'État américain de Géorgie d'ici à la fin de 2024. Le transfert de la production de VE vers l'usine mexicaine permettrait à Kia de profiter des subventions américaines pour rendre ses véhicules plus abordables, et peut-être de récupérer ainsi des parts de marché.

Tesla a également réalisé récemment un investissement important dans l'État frontalier mexicain pour y fabriquer la voiture électrique dans l'État frontalier mexicain pour y fabriquer la prochaine Model 2. Avec la guerre des prix des véhicules électriques qui se poursuit sur https://www.notebookcheck.net/Tesla-shaves-US-10-000-off-the-Model-X-as-its-price-war-engulfs-the-Model-S-as-well.699304.0.html et l'augmentation constante de l'adoption des VE, il est clair que des fabricants comme Kia, Toyotaet Hyundai devront répondre aux règles du gouvernement américain pour rester pertinents pour les consommateurs américains.

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