Le camion électrique Slate vient d'être renchéri de 7 500 $

Il y a quelques mois, les médias ont été absorbés par un blitz marketing de Slate Auto de Jeff Bezos, qui promettait un pick-up électrique sans concession pouvant se transformer en SUV à deux portes. L'attrait principal était un prix inférieur à 20 000 dollars, ce qui semble désormais quasiment impossible grâce à un nouveau projet de loi.

Le camion Slate devrait entrer en production en 2026, mais il serait trop tard pour bénéficier du crédit d'impôt de 7 500 dollars, qui prendra fin en septembre 2025. Le président Donald Trump a signé le projet de loi sur les dépenses au début du mois de juillet, mettant ainsi fin à une incitation fédérale qui a aidé des millions d'Américains à devenir propriétaires de VE et des entreprises comme Tesla et Rivian à devenir des entreprises de plusieurs milliards de dollars.

Slate Auto a immédiatement modifié son site web pour supprimer les références au crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques. Le site indique désormais "Prix prévu : Mid-Twenties"

Le nouveau fabricant de VE n'a pas encore révélé le coût de sa camionnette électrique. Cependant, l'entreprise s'est contentée d'un prix de départ de 20 000 dollars, qui devrait passer sous la barre des 20 000 dollars grâce au crédit d'impôt.

Slate aurait du mal à trouver d'autres moyens de réduire les coûts. Il n'est pas possible de réduire la taille de la batterie, car le pack d'entrée de gamme de 52,7 kWh permet déjà de parcourir 150 miles, ce qui n'est pas très impressionnant. La vitesse de charge n'est pas très bonne non plus, avec une pointe à 120 kW. Il n'y a pas d'écran central à éliminer.

La startup EV affirme avoir recueilli plus de 100 000 réservations en seulement deux semaines. Reste à savoir combien d'entre elles se transformeront en livraisons effectives sans le crédit d'impôt fédéral pour les VE.