Le conducteur ivre qui a essayé de tromper le système de niveau 2 pour qu'il se comporte comme un DSE non supervisé est condamné à une peine d'emprisonnement

Le propriétaire d'une voiture électrique dotée d'un système de conduite autonome de niveau 2 similaire au FSD (Supervised) de Tesla a décidé d'utiliser un équipement de seconde monte visant à contourner les avertissements constants de faire attention.

La personne avait déjà été condamnée pour conduite en état d'ivresse et souhaitait contourner les constantes harcèlement que les dispositifs de type FSD utilisent pour rappeler aux conducteurs qu'ils sont encore des systèmes de niveau 2 et qu'ils ne peuvent pas prendre complètement le contrôle.

Selon la plainte déposée au tribunal, il a placé un dispositif qui imite le fait de toucher le volant toutes les deux minutes, comme l'exige le système d'aide à la conduite avant qu'il ne commence à émettre des alertes sonores et visuelles pour que le conducteur prenne le volant et soit attentif :

Le 13 septembre 2025, vers 00h30, l'accusé, Wang Mouqun, a conduit sa voiture après avoir consommé de l'alcool près d'un restaurant à Tangqi Town, Linping District, Hangzhou City, Zhejiang Province, pour rentrer dans son quartier résidentiel. Vers 01h15 le même jour, Wang Mouqun a de nouveau conduit sa voiture en dehors de son quartier, puis a activé la fonction de conduite assistée, fixé une destination et utilisé un "dispositif de conduite intelligente" installé à titre privé qui pouvait échapper à la surveillance du système de conduite assistée, permettant ainsi au véhicule de continuer à rouler sans surveillance réelle. Il s'est ensuite assis sur le siège passager et s'est endormi.

Pendant que le conducteur condamné dormait, adossé au siège passager, la voiture continuait à se conduire toute seule, trompée par le dispositif de seconde monte qui touchait constamment le volant. À un moment donné, le système d'assistance au conducteur s'est désengagé et s'est arrêté sur une route locale. La vue d'une voiture qui s'arrêtait d'elle-même à l'approche de sa destination, avec une personne endormie sur le siège passager, a attiré l'attention des habitants de la région, qui ont alerté la police.

Un test ultérieur a montré que le conducteur avait un taux d'alcoolémie supérieur aux limites légales, et qu'il s'agissait de sa deuxième infraction de ce type en moins de deux ans. Ce n'est pas la première fois qu'une personne en état d'ébriété est impliquée dans un dispositif de type FSD en Chine, mais dans les cas précédents, les conducteurs ont tenté de de rejeter la responsabilité d'un accident qu'ils avaient causé sur le conducteur la responsabilité d'un accident qu'ils avaient causé au système de conduite autonome.

Les tribunaux ont ensuite condamné le propriétaire de la voiture électrique pour conduite en état d'ivresse et pour avoir modifié le système de conduite autonome de niveau 2 alors qu'il était informé de ses limites lors de l'achat du véhicule. La personne a été condamnée à une amende, ainsi qu'à une peine d'emprisonnement d'un mois et demi qu'elle purge actuellement. Il s'agit de l'une des premières affaires dans lesquelles une personne a essayé de tromper un système d'aide à la conduite de niveau 2 pour qu'il se comporte comme une DSF non supervisée.

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