Le gouvernement américain s'apprête à renoncer à l'obligation d'arrêter le moteur au feu rouge pour réduire les émissions

Les conducteurs qui ont des sentiments mitigés à l'égard du système start-stop utilisé par les constructeurs automobiles pour renforcer leur crédibilité environnementale seront ravis d'apprendre que le gouvernement pourrait le supprimer complètement.

L'actuel directeur de l'EPA a fait savoir que le système start-stop était là pour permettre aux constructeurs de remporter un"trophée de participation à la lutte contre le changement climatique", mais que"tout le monde le détestait" Le système est conçu pour couper le moteur au ralenti prolongé et le redémarrer lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur.

Selon l'organisme qui a effectué les tests, un système start-stop peut réduire la consommation de carburant d'un véhicule de 4 à 26 %, en fonction du trafic et des habitudes de conduite. L'EPA elle-même cite une modeste économie de carburant de 4 à 5 % en moyenne, tandis que les tests SAE , effectués sur quatre véhicules, ont donné des résultats allant jusqu'à 26 % réalisés avec quatre véhicules ont permis de réduire la consommation de 26 % s'ils sont conduits dans le cadre du cycle dit de la ville de New York (NYCC).

Si certains arguments contre le système start-stop sont discutables, d'autres sont tout à fait valables. Actuellement, environ 65 % des voitures neuves sont équipées de la technologie start-stop dès leur sortie d'usine et les allégations selon lesquelles elle soumet le démarreur, la batterie ou le moteur à des contraintes excessives sont quelque peu exagérées, car le système est conçu pour des redémarrages fréquents.

Toutefois, selon le constructeur et selon qu'il est installé sur un véhicule hybride ou non, le système peut être saccadé et hésitant. Bien qu'il s'agisse de désagréments relativement mineurs, le fait que l'accélération soit retardée par rapport à un moteur tournant au ralenti et que la climatisation puisse ne pas fonctionner pendant les longs feux rouges sous une chaleur étouffante, par exemple, fait que certains conducteurs détestent ce système avec passion.

Malheureusement, il n'existe aucun moyen de désactiver définitivement le système start-stop. Il doit être désactivé manuellement à chaque fois que l'on conduit son véhicule, ce qui peut rapidement devenir ennuyeux pour ceux dont les habitudes de conduite ne permettent que des économies de carburant négligeables. Certains ont été assez désespérés pour recourir à des solutions tierces, comme le 4D Tech Auto Start Stop Eliminator, afin de contourner l'exigence.

L'EPA prévoit probablement de supprimer les crédits environnementaux liés à l'installation d'une technologie d'arrêt-démarrage, ce qui dissuadera les constructeurs d'en équiper leurs véhicules. Il reste à voir si les constructeurs automobiles suivront, et s'ils retireront le système d'arrêt-démarrage des nouveaux véhicules, ou s'ils fourniront simplement un moyen plus permanent de le neutraliser.