Le modèle Y S le moins cher est dépourvu d'éléments de confort et ses suspensions sont revues à la baisse

Le modèle Y le moins cher à ce jour est déjà en production aux États-Unis sortira après l'expiration du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques expirera le 30 septembre, selon Lars Moravy, ingénieur en chef de Tesla.

Il existe déjà de nombreuses références au code du micrologiciel du modèle E41 de Tesla, qui désigne la Model Y la plus abordable à ce jour, ce qui indique que sa date de sortie approche.

Toutefois, d'après les chaînes de code E41, il semble que ce que les futurs acheteurs de la Model Y la moins chère gagneront en termes de prix, ils pourraient le perdre en termes de spécifications et de caractéristiques de conception.

Tout d'abord, les observations présumées https://x.com/ChrisDungeon/status/1940893619332014352 de la Model Y moins chère laissent entendre qu'elle pourrait avoir un empattement légèrement plus court que la version actuelle, une sorte de Model Y S, tout comme Tesla a sorti une Model Y L plus grande et plus chère au début de l'année.

Spécifications et caractéristiques de la Model Y S

Il est question d'une Model Y S à propulsion, dont le prix devrait être celui de la Model Y la moins chère, ainsi que d'une version à transmission intégrale.

Comme on l'a déjà supposé à propos du projet E41, la nouvelle Model Y ne sera pas équipée d'un toit panoramique en verre panoramiquela nouvelle Model Y ne sera pas équipée d'un toit panoramique en verre, d'une barre lumineuse, d'un écran à l'arrière, ni même de crochets pour vêtements à l'intérieur.

D'après les chaînes de code, elle devrait également être dépourvue de rétroviseurs rabattables électriquement, tandis que les sièges électriques ne se déplaceront que d'avant en arrière et que la suspension pourrait perdre certaines de ses caractéristiques actuelles.

Bien que ces lacunes de la Model Y S soient prévisibles compte tenu de ce que Tesla a fait avec des adaptations similaires de la version dépouillée, comme la Model 3 pour le Mexique, la Model 3 pour l'Europe et la Model 3 pour l'Amérique du Nord Mexique avec des sièges en tissu, ou le Cybertruck à roues motrices aux États-Unis, qui a été discrètement dépréciéen revanche, deux réductions de caractéristiques font froncer les sourcils quant à l'endroit où ce modèle E41 sera commercialisé.

La première est le chauffage de la caméra arrière, ce qui signifie que la Model Y S ne sera pas destinée aux climats froids comme le Canada, et la seconde est l'absence de capteurs de pression des pneus. Aux États-Unis, un système TPMS surveillant la pression des pneus est obligatoire dans les nouveaux véhicules depuis un bon moment, même si certains ont réussi à contourner cette réglementation en utilisant les capteurs du système ABS. On ne sait pas exactement combien Tesla économiserait en supprimant ces options, étant donné qu'un jeu de capteurs TPMS pour la Model Y coûte moins de 100 dollars en promotion sur Amazon.

L'absence de ces deux caractéristiques pourrait toutefois signifier que cette version de base de la Model Y est destinée à d'autres marchés, comme le Mexique. Quoi qu'il en soit, le 30 septembre approche à grands pas, et Tesla devrait publier les spécifications de la Model Y la moins chère ainsi que son prix de vente peu de temps après.

Prix de la Model Y S la moins chère

La rumeur d'un prix de la Model Y la plus abordable était précédemment estimé à environ 30 000 dollars après application de la taxe fédérale.

Le gouvernement américain a depuis supprimé cette subvention, et même si Tesla compense quelque peu en réduisant un certain nombre de spécifications et de caractéristiques, la version la moins chère de la Model Y devrait être vendue à partir d'au moins 35 000 dollars.

Reste à savoir si la future Model Y de base vaudra le coup à ce niveau de prix, avec des sièges en tissu, sans écran arrière ni accessoires d'éclairage, et avec des spécifications de suspension édulcorées.